新手開(kāi)自動(dòng)擋停車(chē)時(shí)最容易犯的錯(cuò)是直接掛P擋再熄火拉手剎，或是車(chē)速未完全降為零就急掛P擋，這些操作會(huì)讓變速箱承受不必要的壓力，長(zhǎng)期下來(lái)可能導(dǎo)致其提早老化甚至報(bào)廢。很多新手誤以為自動(dòng)擋停車(chē)只需“踩停-掛P擋-熄火”三步即可，卻忽略了P擋的鎖止機(jī)構(gòu)并非為“承重”設(shè)計(jì)——尤其是在坡道上，車(chē)輛重量會(huì)完全壓在鎖止齒輪上，下次啟動(dòng)時(shí)的沖擊可能造成不可逆損傷；而直接從行駛擋跳P擋，瞬間的動(dòng)力切斷也會(huì)讓變速箱內(nèi)部齒輪受力不均。其實(shí)正確步驟并不復(fù)雜：先踩剎車(chē)確保車(chē)完全停穩(wěn)，掛N擋拉手剎，松開(kāi)腳剎確認(rèn)手剎已吃住力，最后再掛P擋。哪怕是平地，養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣也能最大限度保護(hù)變速箱，讓它陪你更久。

新手開(kāi)自動(dòng)擋停車(chē)時(shí)，除了直接掛P擋的問(wèn)題，還有不少容易被忽略的細(xì)節(jié)。比如很多人停車(chē)時(shí)習(xí)慣先熄火再拉手剎，尤其是在坡道上，車(chē)輛的重量會(huì)全部壓在P擋的鎖止機(jī)構(gòu)上，下次啟動(dòng)時(shí)容易對(duì)其造成沖擊。正確的做法是，在車(chē)輛完全停穩(wěn)后，先掛N擋，拉緊手剎，再掛P擋熄火。這樣可以讓手剎先承擔(dān)車(chē)輛的重量，減少P擋鎖止機(jī)構(gòu)的壓力。

在坡道上停車(chē)時(shí)，這個(gè)順序就更關(guān)鍵了。新手往往會(huì)在車(chē)輛還沒(méi)完全停穩(wěn)時(shí)就匆忙掛P擋，結(jié)果車(chē)輛因?yàn)槠露犬a(chǎn)生的慣性會(huì)拉扯P擋的鎖止齒輪，長(zhǎng)期如此會(huì)導(dǎo)致齒輪磨損加劇。正確的步驟是，先踩剎車(chē)讓車(chē)輛完全停穩(wěn)，掛N擋，拉緊手剎，然后慢慢松開(kāi)腳剎，讓車(chē)輛借助手剎的力量保持穩(wěn)定，最后再掛P擋熄火。這樣即使在坡道上，也能避免變速箱受到不必要的損傷。

還有一個(gè)常見(jiàn)的錯(cuò)誤是停車(chē)后忘記確認(rèn)手剎是否拉緊。有些新手以為掛了P擋就萬(wàn)事大吉，忽略了手剎的作用。實(shí)際上，P擋的鎖止機(jī)構(gòu)主要是輔助停車(chē)，而手剎才是主要的制動(dòng)裝置。如果手剎沒(méi)拉緊，車(chē)輛可能會(huì)在P擋的鎖止機(jī)構(gòu)上產(chǎn)生額外的壓力，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)影響變速箱的使用壽命。

另外，在平地上停車(chē)時(shí)，很多新手覺(jué)得直接掛P擋也沒(méi)關(guān)系，但為了養(yǎng)成良好的習(xí)慣，還是建議按照標(biāo)準(zhǔn)步驟操作。先掛N擋，拉手剎，再掛P擋。這樣可以讓變速箱在停車(chē)時(shí)處于更輕松的狀態(tài)，減少內(nèi)部零件的磨損。畢竟變速箱是車(chē)輛的重要部件，維修成本較高，正確的停車(chē)習(xí)慣能有效延長(zhǎng)其使用壽命。

總之，新手開(kāi)自動(dòng)擋停車(chē)時(shí)，一定要注意操作順序，避免因錯(cuò)誤的習(xí)慣損傷變速箱。記住先停穩(wěn)車(chē)輛，掛N擋，拉手剎，再掛P擋熄火，無(wú)論是平地還是坡道，都要嚴(yán)格按照這個(gè)步驟來(lái)。養(yǎng)成良好的停車(chē)習(xí)慣，不僅能保護(hù)車(chē)輛，還能節(jié)省后期的維修費(fèi)用，讓駕駛更加安心。