自己剮蹭的車損保險公司是否全額賠付，需結(jié)合投保險種、保險條款細節(jié)與事故具體情況綜合判斷，并非絕對的“全賠”或“不賠”。若車主已投保車損險，且剮蹭屬于碰撞、傾覆等車損險保障范圍內(nèi)的非故意事故，同時按合同要求完成報案、定損等流程，在當(dāng)前車損險已包含不計免賠險的情況下，通?？色@得與實際損失相符的全額賠償；但如果存在未投保車損險、剮蹭因故意行為導(dǎo)致、未在規(guī)定時間內(nèi)報案或提供材料不全等情況，不僅無法全額賠付，甚至可能無法獲得賠償。車主需提前了解保險條款細節(jié)，發(fā)生剮蹭后及時按流程操作，才能最大程度保障自身權(quán)益。

首先需要明確車損險的保障范圍。根據(jù)保險條款，車損險主要針對被保險車輛因碰撞、傾覆、墜落、外界物體墜落倒塌等意外事故造成的損失進行賠付，日常常見的倒車剮蹭墻壁、轉(zhuǎn)彎刮蹭護欄等單方事故均屬于保障范疇。但需注意，若剮蹭發(fā)生在車輛競賽、測試期間，或在營業(yè)性維修養(yǎng)護場所進行維修養(yǎng)護時，這類情況通常被列為免責(zé)條款，保險公司不予賠償，損失需車主自行承擔(dān)。

免賠率是影響全額賠付的關(guān)鍵因素之一。在車損險未包含不計免賠險的舊條款時期，若車主未額外投保不計免賠險，保險公司會根據(jù)事故責(zé)任比例設(shè)置一定免賠率，例如單方事故可能有15%-20%的免賠額。不過，自車險綜合改革后，不計免賠險已納入車損險主險責(zé)任，只要符合理賠條件，保險公司將按實際損失全額賠付，無需車主再單獨購買該附加險。但需注意，若事故是因車主酒駕、毒駕、無證駕駛等違法行為導(dǎo)致，即便投保了車損險，保險公司也有權(quán)拒絕賠償，且這類情況不在不計免賠的保障范圍內(nèi)。

報案和理賠流程的規(guī)范性直接關(guān)系到賠付結(jié)果。發(fā)生剮蹭后，車主需在48小時內(nèi)通過保險公司官方渠道報案，并保留事故現(xiàn)場的清晰照片，包括車輛受損部位、周圍環(huán)境及碰撞接觸點等，以便保險公司查勘定損。若未及時報案或擅自移動車輛導(dǎo)致現(xiàn)場證據(jù)滅失，可能影響保險公司對事故真實性的認定，進而導(dǎo)致部分損失無法賠付。此外，理賠時需提供行駛證、駕駛證、事故證明等材料，材料不全也可能延誤理賠進度或減少賠付金額。

對于輕微剮蹭，車主還需權(quán)衡理賠的性價比。若維修費用較低（如低于1000元），選擇自費維修可能更劃算，因為頻繁報案理賠可能導(dǎo)致次年保費上漲，上漲幅度可能超過單次維修費用。而對于較為嚴重的剮蹭，通過保險理賠則能有效降低經(jīng)濟損失，此時需嚴格按照流程操作以確保全額賠付。

綜上，自己剮蹭的車損能否全額賠付，核心在于是否符合車損險的保障條件、是否規(guī)范履行理賠流程，以及是否存在免責(zé)情形。車主在投保時應(yīng)仔細閱讀條款，明確保障范圍與免責(zé)內(nèi)容；發(fā)生事故后及時報案、保留證據(jù)、配合定損，才能在保障自身權(quán)益的同時，做出更合理的理賠決策。