五菱凱捷的油箱容積為56升，且全系車型統(tǒng)一采用這一規(guī)格。作為一款定位家庭出行的6座MPV，這一容積設計既適配其燃油與油電混合的雙動力布局，也兼顧了續(xù)航實用性與空間利用率。從2022款1.5T手動精英型到2023款2.0L DHT奢享型，不同動力版本均搭載56升油箱，配合混動版5.9L/100km的WLTC油耗，滿油可實現約950km的續(xù)航；汽油版雖油耗稍高，但也能達到640-745km的續(xù)航里程，足以覆蓋日常通勤與跨城出游的需求。同時，56升的油箱尺寸在同級別MPV中處于主流偏大水平，既未因空間設計壓縮后備廂的靈活拓展性（最大1514L），又通過兼容92號汽油降低了加油成本，充分貼合“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，為家庭用戶提供了兼顧經濟性與實用性的出行解決方案。

五菱凱捷全系統(tǒng)一的56L油箱設計，背后是對不同動力系統(tǒng)的精準適配。其動力布局涵蓋燃油與油電混合兩種類型，混動版搭載2.0L發(fā)動機與130kW電機，綜合輸出177馬力，強勁動力下油耗仍低至5.9L/100km；汽油版280T車型的1.5T發(fā)動機同樣可達177馬力，動力表現不遜于同級競品。56L的油箱容積與兩種動力的能耗特性高度匹配，既避免了混動車型因頻繁加油削弱續(xù)航優(yōu)勢，也讓汽油車型無需在長途出行中頻繁尋找加油站，真正實現了動力性能與續(xù)航實用性的平衡。

從用戶體驗角度看，56L油箱的實用性進一步凸顯。作為家庭用車，五菱凱捷主打6座靈活布局，2+2+2的座椅設計可根據需求調整，后備廂最大拓展至1514L，能輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品。而56L油箱并未因空間優(yōu)化被壓縮，反而在保證后備廂拓展性的同時，通過兼容92號汽油降低了使用成本。對于日常通勤的家庭用戶，一箱油可覆蓋一周以上的出行；若計劃跨城出游，950km的混動續(xù)航或640km以上的汽油續(xù)航，足以支撐單程較長的旅程，減少了路途中的加油頻次，提升了出行效率。

這款車的油箱設計也延續(xù)了五菱品牌的國民屬性。其價格區(qū)間覆蓋8.58萬至14.98萬，在同級別MPV中具備高性價比優(yōu)勢，而56L油箱作為全系標配，并未因車型配置差異區(qū)別對待，體現了品牌對用戶需求的平等關注。無論是預算有限選擇入門款手動精英型的用戶，還是追求高端配置的DHT奢享型用戶，都能享受到相同的續(xù)航保障，這種“一碗水端平”的設計思路，正是五菱“宜商宜家”定位的生動體現，讓不同需求的家庭都能以合理成本獲得實用的出行體驗。

整體而言，五菱凱捷的56L油箱并非孤立的參數設定，而是品牌圍繞家庭用戶需求打造的系統(tǒng)性解決方案。它既適配雙動力布局的能耗特點，又兼顧空間拓展與使用成本，更通過全系統(tǒng)一的配置傳遞出對用戶的平等關懷。這種從用戶實際需求出發(fā)的設計理念，讓這款國民MPV在續(xù)航實用性上精準擊中家庭用戶的痛點，成為兼顧經濟性與便利性的出行選擇。