五菱凱捷提供6速手動變速箱、CVT無級變速箱（模擬8擋）及混合動力專用DHT變速箱三種可選類型，以覆蓋不同用戶的駕駛需求與場景偏好。作為一款定位家用的緊湊型MPV，五菱凱捷通過多元變速箱配置精準(zhǔn)匹配消費群體：6速手動變速箱搭載于2022款1.5T手動精英型，以直接的傳動效率與8.58萬的親民價格，滿足追求操控感與性價比的用戶；CVT無級變速箱覆蓋多款汽油版自動擋車型，其8擋模擬設(shè)計帶來平順無頓挫的換擋體驗，適配1.5T高功率發(fā)動機，兼顧家用所需的舒適性與動力響應(yīng)；DHT混動變速箱則專為油電混合車型打造，集成電機與發(fā)動機動力分配，配合2.0L發(fā)動機與177馬力電機，實現(xiàn)5.9L/100km的低WLTC油耗，同時提供快速的動力輸出。三種變速箱類型不僅展現(xiàn)了五菱對不同用戶需求的精準(zhǔn)捕捉，更以各自的技術(shù)優(yōu)勢，支撐起五菱凱捷作為家用MPV的實用性與競爭力。

從技術(shù)特點來看，6速手動變速箱的傳動效率直接，與1.5T發(fā)動機匹配后，WLTC綜合油耗低至7.51L/100km，在保證動力輸出的同時兼顧了燃油經(jīng)濟性，適合追求駕駛操控感的用戶。CVT變速箱則憑借8擋模擬無級變速的設(shè)計，實現(xiàn)了近乎無頓挫的換擋體驗，其緊湊的結(jié)構(gòu)不僅減少了零部件數(shù)量，還降低了維護成本，適配的1.5T高功率發(fā)動機（280T版本）最大功率可達177馬力，WLTC油耗8.3L/100km，能夠滿足家庭用戶對舒適駕乘與動力性能的雙重需求。

專為油電混合系統(tǒng)設(shè)計的DHT變速箱，是五菱凱捷在節(jié)能領(lǐng)域的重要布局。它通過智能分配發(fā)動機與電機的動力輸出，配合2.0L發(fā)動機與130kW電機的組合，WLTC油耗僅為5.9L/100km，電機最大扭矩320N·m的參數(shù)讓動力響應(yīng)更為迅速，在城市通勤場景下能有效降低燃油消耗，同時兼顧了中高速行駛時的動力儲備。從用戶體驗角度出發(fā)，手動擋車型8.58萬的起售價降低了家庭用戶的購車門檻，6座布局搭配482L的后備廂空間（放倒后可擴展至1514L），能夠輕松應(yīng)對日常出行與長途旅行的裝載需求。

CVT自動擋車型覆蓋9.58萬至12.58萬的價格區(qū)間，標(biāo)配經(jīng)濟/運動模式切換、電子駐車等實用配置，部分高配車型如2022款改款280T CVT旗艦型還配備了全速自適應(yīng)巡航、360°全景影像等功能，進一步提升了駕乘便利性。DHT混動版車型則以12.98萬起售，除了出色的燃油經(jīng)濟性外，高配車型還支持L2級駕駛輔助、第二排座椅電動調(diào)節(jié)+腿托等高端配置，為注重舒適體驗與節(jié)能需求的用戶提供了更優(yōu)選擇。

五菱凱捷通過三種變速箱類型的布局，精準(zhǔn)覆蓋了不同預(yù)算與需求的消費群體。手動擋主打高性價比與操控樂趣，CVT自動擋聚焦舒適駕乘與家用實用性，DHT混動版則切入節(jié)能MPV市場，三者共同支撐起五菱凱捷作為家用緊湊型MPV的產(chǎn)品競爭力，也體現(xiàn)了品牌“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，為家庭用戶提供了多樣化的出行解決方案。