黃燈亮?xí)r車身部分過線繼續(xù)行駛不算違章。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第三十八條的明確規(guī)定，黃燈亮起時(shí)，只要車輛已經(jīng)越過停止線，就可以繼續(xù)通行，這一行為完全符合交通法規(guī)，不會(huì)受到違章處罰。在實(shí)際判定中，“已越過停止線”的標(biāo)準(zhǔn)并非要求車輛完全過線，只要車身任何一部分（如車頭、前輪）在黃燈亮起時(shí)已越過停止線，繼續(xù)行駛均屬于合法范疇。但需注意，若黃燈亮起時(shí)車輛仍完全處于停止線內(nèi)，即便僅差幾厘米未過線，繼續(xù)行駛也可能被認(rèn)定為闖黃燈，面臨記6分的處罰，因此行駛中需提前觀察信號(hào)燈狀態(tài)，合理判斷過線情況。

在日常駕駛場(chǎng)景中，面對(duì)黃燈的瞬間判斷往往考驗(yàn)駕駛員的反應(yīng)與經(jīng)驗(yàn)。建議在接近路口時(shí)提前減速，通過觀察信號(hào)燈的倒計(jì)時(shí)或閃爍狀態(tài)預(yù)判變化，避免臨近黃燈時(shí)急剎或加速的危險(xiǎn)操作。若對(duì)是否闖黃燈存在異議，可保留行車記錄儀的視頻證據(jù)，部分地區(qū)支持通過官方APP或線下窗口提交申訴，經(jīng)核實(shí)后可撤銷誤判的處罰記錄。

需要注意的是，不同地區(qū)對(duì)闖黃燈的執(zhí)法尺度可能存在細(xì)微差異。部分城市會(huì)通過電子眼抓拍三張照片（黃燈亮?xí)r未過線、車輛行駛至路口中央、車輛到達(dá)對(duì)面路口）來判定闖黃燈，而有些地區(qū)則更側(cè)重現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法中的安全考量。此外，若黃燈過線后信號(hào)燈變?yōu)榧t燈，車輛應(yīng)繼續(xù)行駛通過路口，若中途停車可能影響路口通行效率，甚至因妨礙其他車輛正常行駛被處以警告或罰款，具體以當(dāng)?shù)亟还懿块T的判定為準(zhǔn)。

從安全角度出發(fā)，闖黃燈不僅可能面臨處罰，更會(huì)增加交通事故風(fēng)險(xiǎn)。黃燈階段是信號(hào)燈的過渡狀態(tài)，此時(shí)橫向車道的車輛可能已準(zhǔn)備啟動(dòng)，強(qiáng)行搶行易引發(fā)碰撞。駕駛員應(yīng)將“禮讓為先”作為原則，即便車身部分過線，若發(fā)現(xiàn)橫向有車輛搶行，也應(yīng)減速讓行，避免因爭分奪秒導(dǎo)致事故發(fā)生。

總之，黃燈亮?xí)r車身部分過線繼續(xù)行駛的合法性，核心在于“過線時(shí)間點(diǎn)”的判定。駕駛員需熟悉法規(guī)要求，養(yǎng)成提前預(yù)判的駕駛習(xí)慣，既避免不必要的處罰，也能在復(fù)雜的路口環(huán)境中保障自身與他人的安全。交通規(guī)則的本質(zhì)是維護(hù)秩序，只有每一位參與者都嚴(yán)格遵守，才能營造更安全高效的出行環(huán)境。