2024年省油的SUV車(chē)排行榜前十涵蓋小型、緊湊型、中型等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，包括奇瑞瑞虎5x、起亞賽圖斯、大眾途觀L等燃油車(chē)型，以及豐田鋒蘭達(dá)混動(dòng)版、本田CR-V混動(dòng)版等混動(dòng)車(chē)型，純電領(lǐng)域的領(lǐng)克Z20 2025款也憑借低電耗成為節(jié)能新選擇。

從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，小型SUV中奇瑞瑞虎5x以7.06L/100km的油耗奪冠，本田XR-V、繽智等合資車(chē)型緊隨其后，平均油耗均控制在8L以?xún)?nèi)；緊湊型SUV里，起亞賽圖斯以7.27L/100km領(lǐng)跑燃油版榜單，混動(dòng)版本中豐田鋒蘭達(dá)、卡羅拉銳放等車(chē)型油耗低至4.83L/100km，展現(xiàn)出混動(dòng)技術(shù)的節(jié)能優(yōu)勢(shì)；中型SUV領(lǐng)域，大眾途觀L以7.69L/100km拿下燃油版冠軍，豐田威颯、奇瑞瑞虎8等車(chē)型油耗也未超8.3L/100km。值得關(guān)注的是，純電SUV領(lǐng)克Z20 2025款憑借12.9-13.1kWh/100km的低電耗，電能當(dāng)量油耗僅1.5-1.52L/100km，配合超快充技術(shù)與長(zhǎng)續(xù)航，為用戶(hù)提供了更具性?xún)r(jià)比的節(jié)能出行方案。

從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，小型SUV中奇瑞瑞虎5x以7.06L/100km的油耗奪冠，本田XR-V、繽智等合資車(chē)型緊隨其后，平均油耗均控制在8L以?xún)?nèi)；緊湊型SUV里，起亞賽圖斯以7.27L/100km領(lǐng)跑燃油版榜單，混動(dòng)版本中豐田鋒蘭達(dá)、卡羅拉銳放等車(chē)型油耗低至4.83L/100km，展現(xiàn)出混動(dòng)技術(shù)的節(jié)能優(yōu)勢(shì)；中型SUV領(lǐng)域，大眾途觀L以7.69L/100km拿下燃油版冠軍，豐田威颯、奇瑞瑞虎8等車(chē)型油耗也未超8.3L/100km。值得關(guān)注的是，純電SUV領(lǐng)克Z20 2025款憑借12.9-13.1kWh/100km的低電耗，電能當(dāng)量油耗僅1.5-1.52L/100km，配合超快充技術(shù)與長(zhǎng)續(xù)航，為用戶(hù)提供了更具性?xún)r(jià)比的節(jié)能出行方案。

在混動(dòng)車(chē)型中，緊湊型SUV的節(jié)能表現(xiàn)尤為突出。豐田鋒蘭達(dá)混動(dòng)版百公里綜合油耗4.83L，卡羅拉銳放、威蘭達(dá)、榮放等車(chē)型油耗均低于6L，本田CR-V混動(dòng)版也僅為5.63L，這些車(chē)型通過(guò)油電混合技術(shù)實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性的大幅提升。中型SUV混動(dòng)市場(chǎng)中，漢蘭達(dá)混動(dòng)版綜合油耗6.1L/100km，福特銳界L混動(dòng)版6.3L/100km，豪華品牌如沃爾沃XC60 B5版本油耗7.2L/100km，寶馬X3 28i為7.8L/100km，均展現(xiàn)出不錯(cuò)的燃油效率。插電混動(dòng)車(chē)型如比亞迪唐DM-i純電續(xù)航達(dá)100公里，進(jìn)一步豐富了節(jié)能SUV的選擇。

純電SUV領(lǐng)域，領(lǐng)克Z20 2025款憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)成為亮點(diǎn)。其全系百公里電耗低至12.9-13.1kWh，電能當(dāng)量油耗僅1.5-1.52L/100km，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車(chē)。530km版本搭載300kW超快充，10-80%充電僅需0.25小時(shí)，430km版本185kW快充0.3小時(shí)補(bǔ)能，配合液冷電池與預(yù)加熱技術(shù)，低溫續(xù)航衰減小。動(dòng)力方面，單電機(jī)后置后驅(qū)布局，430km版6.9秒破百，530km版5.3秒破百，兼顧性能與節(jié)能?？臻g上，軸距2755mm的5座布局，后備廂容積450L（放倒后1410L）+前備廂23L，滿(mǎn)足家用需求。

用戶(hù)體驗(yàn)層面，領(lǐng)克Z20 2025款的低成本出行優(yōu)勢(shì)顯著。按家充0.5元/kWh計(jì)算，430km版滿(mǎn)電僅需25.6元，每公里成本約0.06元；530km版滿(mǎn)電30.7元，每公里同樣0.06元，遠(yuǎn)低于燃油車(chē)。補(bǔ)能便捷性上，超快充適配主流快充樁，短途通勤430km續(xù)航可一周一充，長(zhǎng)途出行15分鐘補(bǔ)能370km（530km版），有效緩解里程焦慮。舒適配置方面，中高配車(chē)型標(biāo)配前排座椅加熱/通風(fēng)、50W無(wú)線充電、多色氛圍燈、熱泵空調(diào)，冬季制熱更節(jié)能；無(wú)框車(chē)門(mén)+懷擋設(shè)計(jì)提升科技感，后排杯架+雙區(qū)空調(diào)保障乘坐體驗(yàn)。

2024年SUV市場(chǎng)在燃油經(jīng)濟(jì)性上的提升，既得益于傳統(tǒng)燃油車(chē)技術(shù)的優(yōu)化，也離不開(kāi)混動(dòng)、純電等新能源技術(shù)的發(fā)展。從燃油車(chē)到混動(dòng)車(chē)再到純電車(chē)，不同動(dòng)力類(lèi)型的車(chē)型均在節(jié)能方面有出色表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。無(wú)論是注重燃油效率的傳統(tǒng)用戶(hù)，還是傾向新能源的年輕群體，都能在2024年的SUV市場(chǎng)中找到適合自己的節(jié)能車(chē)型。