CVT變速箱油長時間不換會導(dǎo)致油液性能衰退，進而引發(fā)變速箱潤滑不足、磨損加劇等問題。作為變速箱內(nèi)部的“血液”，CVT變速箱油承擔(dān)著潤滑、冷卻、傳遞動力等核心作用，其性能直接關(guān)系到變速箱的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。隨著使用時間的增加，油液會逐漸氧化變質(zhì)，粘度下降、抗磨添加劑消耗殆盡，原本順滑的潤滑效果會大打折扣。當(dāng)油液無法有效包裹齒輪與鋼帶（或鏈條）等關(guān)鍵部件時，金屬間的摩擦阻力會顯著增大，不僅可能產(chǎn)生異常噪音，更會加速內(nèi)部零件的磨損，長期積累甚至可能影響變速箱的傳動效率與使用壽命。

除了潤滑性能的衰退，CVT變速箱油長時間不換還會導(dǎo)致冷卻能力下降。變速箱在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生大量熱量，而變速箱油的流動能將熱量帶離核心部件，維持正常工作溫度。當(dāng)油液氧化變質(zhì)后，其導(dǎo)熱效率會明顯降低，無法及時帶走熱量，可能導(dǎo)致變速箱內(nèi)部溫度過高。持續(xù)的高溫環(huán)境會進一步加速油液的老化進程，形成惡性循環(huán)，甚至可能使鋼帶或鏈條因過熱出現(xiàn)形變，影響動力傳遞的穩(wěn)定性。

另外，CVT變速箱油中含有的清潔劑和分散劑也會隨著使用時間的增加而逐漸失效。這些添加劑原本能吸附并懸浮油液中的金屬碎屑、雜質(zhì)等污染物，防止其沉積在變速箱內(nèi)部。一旦添加劑耗盡，污染物會逐漸堆積在閥體、濾清器等關(guān)鍵部位，可能造成閥體卡滯、濾清器堵塞。閥體卡滯會影響變速箱的換擋邏輯，導(dǎo)致?lián)Q擋延遲、頓挫等問題；而濾清器堵塞則會阻礙油液循環(huán)，進一步加劇潤滑和冷卻不足的情況。

從實際駕駛體驗來看，這些問題可能直接體現(xiàn)在車輛的動力響應(yīng)上。比如，加速時可能感覺動力輸出不順暢，甚至出現(xiàn)“打滑”現(xiàn)象——即發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高但車速提升緩慢。同時，變速箱內(nèi)部的異常磨損和卡滯還可能引發(fā)異響，如行駛中出現(xiàn)高頻的金屬摩擦聲或換擋時的頓挫感，這些細節(jié)都可能是變速箱油未及時更換發(fā)出的信號。

定期更換CVT變速箱油是維持變速箱健康狀態(tài)的關(guān)鍵。一般來說，廠家會建議根據(jù)車輛使用情況，在4萬至6萬公里或每2至3年更換一次變速箱油（具體以車輛說明書為準）。及時更換符合規(guī)格的變速箱油，能有效恢復(fù)油液的潤滑、冷卻和清潔能力，降低變速箱故障風(fēng)險，確保車輛的動力傳遞效率和行駛平順性。

總而言之，CVT變速箱油的定期更換是車輛保養(yǎng)中不可忽視的環(huán)節(jié)。忽視油液更換可能引發(fā)一系列連鎖問題，從輕微的性能下降到嚴重的變速箱損壞，不僅影響駕駛體驗，還可能增加后期維修成本。車主應(yīng)養(yǎng)成定期檢查和更換變速箱油的習(xí)慣，以保障變速箱的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)和車輛的整體性能。