途昂X與途昂的油耗表現(xiàn)差異極小，幾乎可忽略不計(jì)。

從官方WLTC綜合油耗數(shù)據(jù)來看，以同動(dòng)力配置的380TSI四驅(qū)版本為例，途昂X 2025款380TSI四驅(qū)出眾版為8.64L/100km，途昂2025款380TSI四驅(qū)尊崇豪華版約8.7L/100km，差值僅0.06L/100km。這種細(xì)微差距源于兩者共享成熟的2.0T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合變速箱，動(dòng)力總成的一致性奠定了相近的油耗基礎(chǔ)；而途昂X作為5座轎跑SUV，車身高度略低于7座傳統(tǒng)SUV造型的途昂，風(fēng)阻系數(shù)的輕微優(yōu)勢讓其油耗微降，但整體仍處于同一水平。日常使用中，兩款車加95號(hào)汽油的成本相近，滿油續(xù)航均在800km左右，不會(huì)對(duì)用戶的用車成本造成明顯影響。

從官方WLTC綜合油耗數(shù)據(jù)來看，以同動(dòng)力配置的380TSI四驅(qū)版本為例，途昂X 2025款380TSI四驅(qū)出眾版為8.64L/100km，途昂2025款380TSI四驅(qū)尊崇豪華版約8.7L/100km，差值僅0.06L/100km。這種細(xì)微差距源于兩者共享成熟的2.0T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合變速箱，動(dòng)力總成的一致性奠定了相近的油耗基礎(chǔ)；而途昂X作為5座轎跑SUV，車身高度略低于7座傳統(tǒng)SUV造型的途昂，風(fēng)阻系數(shù)的輕微優(yōu)勢讓其油耗微降，但整體仍處于同一水平。日常使用中，兩款車加95號(hào)汽油的成本相近，滿油續(xù)航均在800km左右，不會(huì)對(duì)用戶的用車成本造成明顯影響。

兩款車在空間布局與功能配置上的差異，其實(shí)比油耗更值得關(guān)注。途昂X定位5座運(yùn)動(dòng)大空間SUV，后備廂常規(guī)容積達(dá)540L，放倒后排座椅后可拓展至1719L，更適合注重后備箱實(shí)用性的家庭用戶；途昂則以7座布局為核心，三排座椅能滿足多成員出行需求，是多孩家庭或商務(wù)場景的優(yōu)選。不過兩者在核心配置上保持一致，均標(biāo)配三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、L2級(jí)IQ.Drive輔助駕駛系統(tǒng)以及MOS智慧車聯(lián)，用戶在智能體驗(yàn)與舒適性上不會(huì)感受到明顯區(qū)別。

駕駛層面，同動(dòng)力總成賦予了兩款車相近的性能表現(xiàn)，0-100km/h加速均約8.4秒，德系調(diào)校的底盤兼顧了操控性與舒適性。途昂X的溜背轎跑造型在高速行駛時(shí)能帶來輕微的風(fēng)噪優(yōu)勢，但這種差異在日常通勤中并不顯著。上汽大眾“大空間+德系操控”的品牌特色在兩款車中得到延續(xù)，途昂X通過運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)強(qiáng)化年輕屬性，途昂則堅(jiān)守7座中大型SUV的實(shí)用性標(biāo)桿定位，兩者都搭載了大眾成熟的動(dòng)力鏈，兼顧動(dòng)力輸出與長期使用的可靠性。

綜合來看，途昂X與途昂的油耗表現(xiàn)幾乎沒有實(shí)質(zhì)性差異，用戶無需將油耗作為核心決策因素。選擇時(shí)更應(yīng)聚焦空間需求與外觀偏好：若需要5座大后備箱與運(yùn)動(dòng)造型，途昂X是合適之選；若需7座三排空間應(yīng)對(duì)多場景出行，途昂則更貼合需求。兩款車在技術(shù)成熟度與使用成本上的一致性，讓用戶能根據(jù)自身實(shí)際場景做出更精準(zhǔn)的選擇。