夜間直行通過路口是否需要開啟轉(zhuǎn)向燈，需根據(jù)路口類型與交通狀況綜合判斷，核心原則是保障自身視野清晰的同時，通過合理燈光使用提示其他道路使用者。在有交通信號燈控制的路口，近光燈是基礎(chǔ)配置，其光線柔和不刺眼，既能照亮前方路況與路口細節(jié)，又不會干擾對向或前方來車的視線；若遇無交通信號燈控制的路口，則需通過交替使用遠近光燈的方式，主動向周圍車輛、行人傳遞行駛意圖，配合減速慢行的操作，降低潛在碰撞風(fēng)險。此外，若路口周邊道路照明條件極差或遭遇霧、雨、雪等低能見度天氣，除近光燈外，還需同步開啟示廓燈與后位燈，進一步提升車輛的可見性。無論是日常駕駛還是科目三考試場景，燈光的選擇都需貼合實際路況——考試中“直行通過有信號燈路口”指令對應(yīng)近光燈，“通過無信號燈控制路口”則要求交替使用遠近光燈，這一細節(jié)既符合交規(guī)要求，也是安全駕駛的實踐準(zhǔn)則。

在日常駕駛場景中，轉(zhuǎn)向燈的使用邏輯與車輛的行駛意圖直接相關(guān)。根據(jù)《道路交通安全法實施條例》，轉(zhuǎn)向燈的核心作用是提示“轉(zhuǎn)向或變道”，而直行通過路口時車輛未發(fā)生方向或車道的改變，因此正常情況下無需開啟轉(zhuǎn)向燈。不過，這并不意味著燈光使用可以被忽視——近光燈作為夜間直行通過路口的基礎(chǔ)燈光，需全程保持開啟狀態(tài)，其光線強度既能滿足駕駛員對路口標(biāo)線、行人動態(tài)的觀察需求，又能避免因強光直射對向車輛駕駛員的眼睛，減少視覺盲區(qū)引發(fā)的事故風(fēng)險。

當(dāng)車輛接近無交通信號燈控制的路口時，操作邏輯會有所調(diào)整。這類路口通常缺乏明確的通行優(yōu)先級，駕駛員需要通過“主動信號提示”彌補交通設(shè)施的不足。此時，交替使用遠近光燈兩次以上（每次交替間隔1-2秒），可以向橫向道路的車輛傳遞“本車即將通過路口”的信息，同時配合減速至30km/h以下的操作，為應(yīng)對突發(fā)情況預(yù)留足夠反應(yīng)時間。若遇霧、雨、雪等低能見度天氣，除近光燈外，還需開啟示廓燈與后位燈，通過多維度的燈光信號，讓車輛在復(fù)雜環(huán)境中更易被其他道路使用者察覺。

需要注意的是，燈光的使用需靈活適配道路條件。若路口周邊路燈完好、照明充足，持續(xù)使用近光燈即可；若途經(jīng)偏遠路段，道路漆黑且無照明設(shè)施，可短暫開啟遠光燈觀察路口整體狀況，但在發(fā)現(xiàn)對向有來車或前方有行人時，需立即切換回近光燈?？颇咳荚囍袑艄獾膰?yán)格要求，本質(zhì)是培養(yǎng)駕駛員的“預(yù)判意識”——通過標(biāo)準(zhǔn)化的燈光操作，強化“提前提示、主動防御”的駕駛習(xí)慣，這一習(xí)慣在實際道路中同樣適用，能有效降低夜間路口的碰撞概率。

總結(jié)來看，夜間直行通過路口的燈光使用需遵循“基礎(chǔ)照明+場景適配”的原則：有信號燈路口以近光燈為核心，無信號燈路口通過遠近光燈交替強化提示，特殊天氣則補充示廓燈與后位燈。轉(zhuǎn)向燈的開啟與否取決于是否存在轉(zhuǎn)向或變道動作，而燈光的合理切換與主動提示，才是保障夜間路口通行安全的關(guān)鍵。駕駛員需結(jié)合實際路況靈活調(diào)整，將規(guī)則要求轉(zhuǎn)化為自覺的駕駛行為，在保障自身安全的同時，也為其他道路使用者創(chuàng)造更清晰的通行環(huán)境。