新手開手自一體車起步時應從P擋或N擋啟動，停車時需先掛N擋拉手剎再掛P擋，核心是減少變速箱沖擊并保障操作安全。起步時先通電自檢6秒以上，踩剎車從P擋掛N擋啟動發(fā)動機，熱車后掛D擋松開手剎平穩(wěn)起步；若斜坡起步可先掛D擋輕踩油門再松手剎防后溜。停車時務必等車停穩(wěn)，踩剎車掛N擋拉手剎，松腳剎熄火后再掛P擋，避免直接掛P擋導致變速箱齒輪因路面不平受沖擊。此外臨時停車掛N擋拉手剎更省力，堵車時用手動擋能減少變速箱磨損與油耗，這些細節(jié)既保護車輛又提升駕駛平順性。

在起步操作的細節(jié)上，還需注意通電自檢的必要性。當點火鑰匙擰至二擋后，車輛的電腦系統(tǒng)會對發(fā)動機、變速箱、剎車系統(tǒng)等關鍵部件進行全面檢測，這一過程至少需要6秒。若跳過自檢直接啟動，可能無法及時發(fā)現(xiàn)潛在故障，影響行車安全。熱車環(huán)節(jié)也需根據(jù)實際情況調整，冬季低溫環(huán)境下可適當延長熱車時間至1-2分鐘，讓機油充分潤滑發(fā)動機部件；而夏季或溫暖地區(qū)，熱車30秒左右即可，過度熱車反而會增加油耗。

關于擋位的選擇，D擋作為日常行駛的常用擋位，其換擋邏輯偏向經(jīng)濟性和平順性，適合城市道路的平穩(wěn)駕駛。若遇到快速起步、超車或爬坡等需要強動力的場景，可切換至S擋。S擋會延遲換擋時機，讓發(fā)動機保持較高轉速，從而輸出更強勁的動力。不過需要注意的是，S擋的油耗相對較高，非必要時建議使用D擋。

臨時停車時，若等待時間較短（如30秒內），保持D擋踩剎車并無不妥。自動擋的扭力轉換器內部設有單向離合器，怠速狀態(tài)下不會傳遞動力，短暫停留不會對變速箱造成損害。但如果等待時間超過半分鐘，掛入N擋并拉起手剎更為合理，這樣可以放松右腳，也能避免長時間踩剎車導致的疲勞。

堵車場景下，手動模式的優(yōu)勢尤為明顯。頻繁的走走停停會讓D擋不斷在低擋位間切換，加劇變速箱的磨損。切換至手動擋后，駕駛員可根據(jù)車速手動控制擋位，減少不必要的換擋動作，不僅能降低變速箱的負擔，還能在一定程度上節(jié)省油耗。此外，手動模式還能讓駕駛員更精準地控制車速，提升擁堵路段的駕駛體驗。

最后需要強調的是，無論是起步還是停車，操作的核心始終是“平穩(wěn)”二字。起步時避免猛踩油門，停車時確保車輛完全停穩(wěn)再進行擋位切換，這些看似簡單的習慣，卻能有效延長變速箱的使用壽命。新手駕駛員應多加練習，熟悉車輛的擋位邏輯和操作節(jié)奏，逐步形成規(guī)范的駕駛習慣，讓每一次起步和停車都既安全又平順。