問(wèn)

極氪 001fr 正式亮相的動(dòng)力性能如何?

極氪 001fr 的動(dòng)力性能那是相當(dāng)出色。

它搭載 4 臺(tái)由極氪自研的高性能 SiC 永磁同步電機(jī),綜合最高動(dòng)力輸出達(dá) 1300 馬力,不含起步時(shí)間零百加速僅 2.02 秒,極速能到 280km/h。

為控制 4 臺(tái)電機(jī),極氪研發(fā)了 ZVC 極氪扭矩矢量控制系統(tǒng),能讓彎道平均速度提高 5.3%、蛇形繞樁速度提升 5.5%、彎道 ESP 介入時(shí)長(zhǎng)減少 85%,還能實(shí)現(xiàn)坦克調(diào)頭功能。

此外,還有萊科寧模式,在該模式下最大功率能從 1265 馬力提升至 1300 馬力,百公里加速?gòu)?2.07 秒提升至 2.02 秒。

新車(chē)配備 100kWh 麒麟電池,在全棧 800V 平臺(tái)加持下,支持單槍峰值功率最高達(dá) 800kW 的極充 V3 充電樁,將電量從 10%充至 80%只需 15 分鐘。

特斯拉 Model S Plaid 版相比,極氪 001fr 價(jià)格更低,動(dòng)力更強(qiáng)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

榮威i5
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紅旗HS3
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寶馬3系
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最新問(wèn)答

問(wèn)界M9目前并未推出傳統(tǒng)意義上的油電混動(dòng)車(chē)型,僅提供增程版與純電版兩種動(dòng)力選擇。需要說(shuō)明的是,參考資料中明確提到問(wèn)界M9增程版以“純電化體驗(yàn)為核心”,其技術(shù)邏輯為電機(jī)直驅(qū)、增程器僅作為發(fā)電裝置,與依賴(lài)油電協(xié)同直驅(qū)的混動(dòng)車(chē)型存在本質(zhì)差異。而在
紅旗HS5全系車(chē)型的最小離地間隙均為200毫米,且該參數(shù)與車(chē)身高度無(wú)直接關(guān)聯(lián)。作為一款定位“全場(chǎng)景適配”的中型SUV,紅旗HS5將離地間隙設(shè)定為200毫米,這一數(shù)值并非由1700毫米的車(chē)身高度決定,而是通過(guò)前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的精準(zhǔn)調(diào)
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