極氪001車質(zhì)量的關(guān)鍵部件是可靠的。

從多個(gè)方面來看，其電機(jī)質(zhì)量出色，如極氪001搭載的威睿電機(jī)效率高達(dá)97.86%，遠(yuǎn)超國內(nèi)外“2025年”標(biāo)準(zhǔn)，采用水冷冷卻方式，功率密度高，還采用8層發(fā)卡式定子繞組技術(shù)等，在操控性能和NVH體驗(yàn)方面表現(xiàn)優(yōu)秀，良品率可達(dá)99%以上。

底盤方面，前懸架全部采用鋁合金材質(zhì)，采用雙叉臂式，由多個(gè)部件構(gòu)成四連桿結(jié)構(gòu)，下控制臂采用獨(dú)立式設(shè)計(jì)，提升了懸架性能和舒適度。后懸架整體布局為多連桿式，選材也多為鋁合金，全框式后副車架能保證安全和舒適。

電池部分被鋁合金材料包裹，有良好的散熱性和防撞緩沖結(jié)構(gòu)。一輛行駛超過32萬公里的極氪001，核心部件如三電系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)和底盤等仍處于良好工作狀態(tài)。極氪001的極芯電池包在經(jīng)受針刺試驗(yàn)時(shí)，被刺電芯在高溫下不會被引燃爆炸，安全性領(lǐng)先。

當(dāng)然，極氪001也存在一些投訴問題，比如驅(qū)動電機(jī)加速時(shí)有異響，座椅有鼓包、按摩模塊故障等，車窗升降存在防夾功能失效等。但整體來說，極氪001在關(guān)鍵部件的質(zhì)量上是可靠的，廠家也在不斷改進(jìn)和提升，以提供更好的產(chǎn)品。

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