新車上牌是否需要驗車需結(jié)合政策與車輛情況綜合判斷，驗車耗時則因流程差異和實際條件有所不同。2022年5月起實施的新車免驗政策，以及2025年11月全面推行的國產(chǎn)小客車“一件事”服務(wù)，已將大部分新車的驗車環(huán)節(jié)前置至生產(chǎn)階段——車企會把出廠檢驗信息共享給交管部門，這類車輛上牌時無需再到車管所驗車，線上通過“交管12123”即可辦理；但未實現(xiàn)預(yù)查驗的車輛，仍需攜帶合格證到服務(wù)網(wǎng)點驗車。驗車耗時方面，若車輛符合規(guī)定、排隊人數(shù)少，現(xiàn)場驗車約1至2小時可完成；若遇業(yè)務(wù)繁忙或車輛需整改，時間可能延長至2小時以上甚至1至2個工作日；選號環(huán)節(jié)也會影響整體進度，機器自動選牌當(dāng)天可拿證，自選車牌則需等待3至5天。車主提前備齊證件、確保車輛狀態(tài)良好，能有效縮短流程時間。

2022年5月起實施的新車免驗政策，是交管部門簡化流程的重要舉措。政策明確，新車出廠時已完成嚴格檢驗，車企會將車輛的外觀、燈光、制動等關(guān)鍵檢測數(shù)據(jù)同步至交管系統(tǒng)，這類車輛的驗車環(huán)節(jié)實際已在生產(chǎn)端完成閉環(huán)。車主只需確認車輛手續(xù)齊全，無需再將車開到車管所排隊驗車，直接通過線上渠道提交資料即可，極大減少了現(xiàn)場等待的時間成本。而2025年11月推行的國產(chǎn)小客車“一件事”服務(wù)，則進一步擴大了免驗覆蓋范圍，將預(yù)查驗機制標準化，只要車輛屬于政策覆蓋的國產(chǎn)小客車品類，且車企已接入預(yù)查驗系統(tǒng)，車主就能全程線上辦理，真正實現(xiàn)“零現(xiàn)場”驗車。

不過，并非所有新車都能享受免驗便利。未實現(xiàn)預(yù)查驗的車輛，多為部分小眾車型或尚未完成系統(tǒng)對接的品牌車型，這類車輛仍需按照傳統(tǒng)流程驗車。驗車時，工作人員會對車輛的外觀一致性、車輛識別代號（VIN碼）、燈光亮度、制動性能等進行逐一核查，確保車輛與出廠信息完全匹配。若車輛狀態(tài)良好，各項指標均符合國標，且當(dāng)天車管所業(yè)務(wù)量較小，整個驗車過程大約1至2小時就能結(jié)束；但如果遇到高峰時段，比如月初月末的業(yè)務(wù)集中期，或車輛存在輕微整改項（如燈光角度偏差），驗車時間可能延長至2小時以上，甚至需要次日再來完成復(fù)檢。

選號環(huán)節(jié)的差異也會影響整體上牌時長。機器自動選號是隨機抽取號碼池中的號碼，選號完成后可直接打印臨時牌照，部分車管所甚至能當(dāng)天制作正式牌照；而自選車牌需要車主自主組合號碼，系統(tǒng)需對號碼的唯一性進行核驗，制作環(huán)節(jié)也需排隊，因此通常需要3至5天才能拿到正式牌照。車主若想縮短周期，可優(yōu)先選擇自動選號，或提前在“交管12123”上預(yù)選號碼，減少現(xiàn)場操作時間。

此外，提前準備資料能有效避免流程卡頓。車主需提前備齊購車發(fā)票、車輛合格證、交強險保單、車主身份證明等材料，確保車輛外觀無擅自改裝（如加裝行李架、改變車身顏色等），燈光、制動系統(tǒng)處于正常狀態(tài)。若車輛存在改裝或故障，不僅驗車無法通過，還需額外花費時間整改，進一步延長上牌周期。

綜合來看，新車上牌的驗車需求與耗時，本質(zhì)上是政策優(yōu)化與實際操作的結(jié)合。隨著預(yù)查驗機制的普及，越來越多新車能享受“零驗車”的便捷；即便需要現(xiàn)場驗車，只要提前做好準備，也能將時間控制在合理范圍。車主只需根據(jù)自身車輛情況，對照政策要求提前規(guī)劃，就能順利完成上牌流程。