2021年交強險的基礎保費需根據(jù)車輛類型、使用性質(zhì)及座位數(shù)/排量等因素確定，家庭自用汽車6座以下為950元/年，6座及以上為1100元/年，其他車型則按對應標準收取。

這一保費標準源于2020年9月19日起實施的交強險費率規(guī)章（至今未調(diào)整），不同車輛類型對應不同基礎保費：載客汽車按座位數(shù)劃分，載貨汽車依核定載質(zhì)量計算，摩托車則根據(jù)排量確定。同時，交強險費率還與上一年度交通事故情況掛鉤，未發(fā)生事故可享受最高30%的下浮優(yōu)惠，發(fā)生事故則可能面臨10%至30%的上浮，體現(xiàn)了“獎優(yōu)罰劣”的原則，既保障了交通事故受害人的合法權(quán)益，也引導車主安全駕駛。

這一保費標準源于2020年9月19日起實施的交強險費率規(guī)章（至今未調(diào)整），不同車輛類型對應不同基礎保費：載客汽車按座位數(shù)劃分，載貨汽車依核定載質(zhì)量計算，摩托車則根據(jù)排量確定。同時，交強險費率還與上一年度交通事故情況掛鉤，未發(fā)生事故可享受最高30%的下浮優(yōu)惠，發(fā)生事故則可能面臨10%至30%的上浮，體現(xiàn)了“獎優(yōu)罰劣”的原則，既保障了交通事故受害人的合法權(quán)益，也引導車主安全駕駛。

具體來看，載客汽車的保費劃分清晰明確。6座以下的家庭自用汽車基礎保費為950元/年，這是多數(shù)私家車的常見標準；6座及以上的家庭自用汽車則為1100元/年，適用于多成員家庭或部分商務用途的車輛。載貨汽車的計費方式則以核定載質(zhì)量為依據(jù)，整備質(zhì)量每噸基礎保費為120元，同時會結(jié)合車輛安全性能等因素進行浮動，確保保費與車輛實際風險相匹配。摩托車作為機動車的重要組成部分，其交強險保費根據(jù)排量差異分為三檔：35cc及以下的每年保費80元，36cc至150cc的每年120元，150cc以上及側(cè)三輪的每年400元，充分考慮了不同排量摩托車的使用場景和風險程度。

費率浮動機制是交強險的重要特點。若車輛上一年度未發(fā)生有責任道路交通事故，次年保費可下浮10%；連續(xù)兩年未發(fā)生事故，下浮比例提升至20%；連續(xù)三年及以上未發(fā)生事故，最高可享受30%的下浮優(yōu)惠。反之，若上一年度發(fā)生一次有責任不涉及死亡的事故，費率保持不變；發(fā)生兩次及以上有責任事故，費率上浮10%；若發(fā)生有責任道路交通死亡事故，費率則上浮30%。這一機制通過經(jīng)濟杠桿激勵車主遵守交通規(guī)則，減少事故發(fā)生，形成良性循環(huán)。

交強險作為法定強制保險，其保費標準的制定兼顧了普遍性與差異性。無論是家庭自用汽車、載貨汽車還是摩托車，都能找到對應的基礎保費，確保不同類型車輛的車主都能依法投保。而費率浮動機制的引入，則進一步強化了保險的社會管理功能，讓安全駕駛的車主獲得實惠，也讓高風險駕駛行為承擔相應成本。了解這些保費標準和浮動規(guī)則，有助于車主合理規(guī)劃保險支出，同時增強安全駕駛意識，共同維護道路交通安全。