**中國智能純電豪華車榜單揭曉：五大維度重構(gòu)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)**

1月20日，第五屆福布斯中國智能純電動汽車新豪華度評選結(jié)果正式發(fā)布。本屆評選以30萬元以上純電動車型為基準(zhǔn)，覆蓋轎車、跑車、SUV和MPV四大類別，通過五大維度、5個一級指標(biāo)、12個二級指標(biāo)及39個三級細(xì)分指標(biāo)，重新定義了“新豪華”標(biāo)準(zhǔn)。榜單不僅折射出中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高端化進(jìn)程，更揭示了智能電動時代下豪華車市場的格局重塑。

**技術(shù)驅(qū)動豪華新范式**

在產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)11年全球第一的背景下，中國新能源汽車市場滲透率已攀升至54%（2025年數(shù)據(jù)）。伴隨產(chǎn)業(yè)成熟，高端市場成為車企競逐的核心戰(zhàn)場。本次評選的五大維度——智能科技、性能表現(xiàn)、設(shè)計美學(xué)、用戶體驗與可持續(xù)價值，全面超越傳統(tǒng)豪華車以品牌溢價為核心的評估體系。例如，跑車類別中，仰望U9憑借易四方平臺與云輦-X技術(shù)位列第二，其橫向移動、原地掉頭等功能顛覆了傳統(tǒng)超跑的性能邏輯；轎車榜單中，蔚來ET9以全域900V高壓架構(gòu)和自研智能駕駛芯片躋身前三，彰顯技術(shù)自主權(quán)對豪華定義的重新書寫。

**自主品牌沖擊傳統(tǒng)豪車壁壘**

從細(xì)分榜單看，自主品牌在TOP5中占據(jù)60%席位，勞斯萊斯閃靈、寶馬i7等國際車型雖仍居前列，但比亞迪旗下仰望系列、蔚來、極氪等中國品牌已形成集群式突破。以SUV類別為例，問界M9憑借華為ADS 3.0與鴻蒙座艙超越特斯拉Model X；MPV領(lǐng)域，理想MEGA以“高鐵級”安全設(shè)計與超充生態(tài)擊敗沃爾沃EM90。這種結(jié)構(gòu)性變化印證了消費者對豪華的認(rèn)知正從“品牌崇拜”轉(zhuǎn)向“技術(shù)體驗”。

**全球化競爭下的中國標(biāo)準(zhǔn)輸出**

2025年中國新能源乘用車出口量達(dá)261.5萬輛，高端車型占比持續(xù)提升。本次評選指標(biāo)中，“可持續(xù)價值”首次納入電池回收體系與碳足跡管理，呼應(yīng)歐盟新規(guī)，為出口市場提供前瞻性指引。例如，嵐圖夢想家因全生命周期碳排放管控入選MPV榜單，其歐洲訂單占比已超30%。福布斯中國研究院指出，這套評價體系或?qū)⒊蔀槿蛑悄茈妱榆嚭廊A認(rèn)證的參考模板。

**行業(yè)啟示：從規(guī)模紅利到價值紅利**

榜單發(fā)布同期，中國新能源汽車年產(chǎn)銷已突破1600萬輛，但市場正從“量”的增長轉(zhuǎn)向“質(zhì)”的博弈。新豪華標(biāo)準(zhǔn)的重構(gòu)，標(biāo)志著車企需在智能化投入、場景化創(chuàng)新與ESG實踐上構(gòu)建長期競爭力。正如評委組所言：“當(dāng)電動化成為基礎(chǔ)項，誰能以技術(shù)重新定義奢侈，誰就能掌握下一個十年的話語權(quán)。”