成都工作日早高峰限行時(shí)間截止到9:30，晚高峰限行時(shí)間從17:00開(kāi)始。根據(jù)成都市交通管理部門(mén)的規(guī)定，工作日早高峰限行時(shí)段為7:30至9:30，覆蓋了市民上班通勤的主要時(shí)段；晚高峰限行時(shí)段則設(shè)定在17:00至19:00，與下班車流高峰相契合。需要注意的是，若法定節(jié)假日、周六日因調(diào)休被改為工作日時(shí)，當(dāng)日并不執(zhí)行尾號(hào)限行措施，這一規(guī)則旨在平衡交通疏導(dǎo)與市民出行便利性，為城市交通秩序提供清晰的指引。

這一限行時(shí)間的設(shè)定，是基于成都城市交通流量的大數(shù)據(jù)分析。早高峰7:30至9:30的時(shí)段劃分，精準(zhǔn)覆蓋了市民從居住地到工作場(chǎng)所的集中通勤時(shí)段，通過(guò)尾號(hào)限行的方式，有效減少了高峰期道路上的車輛總量，緩解了主干道的擁堵壓力。而晚高峰17:00至19:00的設(shè)置，則與多數(shù)企業(yè)、單位的下班時(shí)間相匹配，能夠在車流集中返程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，通過(guò)調(diào)控車流密度，提升道路通行效率。

對(duì)于需要在限行時(shí)段內(nèi)出行的市民，可通過(guò)公共交通、共享單車等綠色出行方式替代。成都近年來(lái)持續(xù)優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò)，地鐵線路覆蓋范圍不斷擴(kuò)大，公交線路也在高峰時(shí)段增加了發(fā)車頻次，能夠滿足市民的基本出行需求。同時(shí)，部分區(qū)域還設(shè)置了公交專用道，確保公共交通在限行時(shí)段內(nèi)的通行效率，為選擇綠色出行的市民提供便利。

值得注意的是，限行政策僅針對(duì)工作日的特定時(shí)段，法定節(jié)假日及因調(diào)休變更為工作日的周六日均不執(zhí)行。這一彈性規(guī)則既考慮了城市交通疏導(dǎo)的實(shí)際需求，也兼顧了市民在特殊時(shí)段的出行安排，體現(xiàn)了政策制定的人性化。市民可通過(guò)成都市交通管理局官方網(wǎng)站、官方微信公眾號(hào)等渠道，及時(shí)獲取限行政策的最新信息，合理規(guī)劃出行時(shí)間。

成都的限行政策通過(guò)明確的時(shí)段劃分和彈性的執(zhí)行規(guī)則，在保障城市交通秩序與市民出行便利性之間找到了平衡。市民只需提前了解限行時(shí)段及規(guī)則，合理安排出行方式，即可順利應(yīng)對(duì)限行帶來(lái)的影響。未來(lái)，隨著城市交通管理技術(shù)的不斷升級(jí)，限行政策也可能根據(jù)實(shí)際交通狀況進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，為市民創(chuàng)造更順暢的出行環(huán)境。