有些車牌號(hào)字母被認(rèn)為不吉利，主要是源于中文諧音、文化聯(lián)想或心理暗示，其中最忌諱的單個(gè)字母是S。

車牌號(hào)作為車輛的標(biāo)識(shí)，在部分車主心中被賦予了“風(fēng)水符號(hào)”的意義，一些字母因諧音與不雅詞匯或負(fù)面意象相關(guān)聯(lián)，從而引發(fā)避諱心理。比如字母S因與“死”字諧音，成為許多人最不愿選擇的字母，尤其組合成“SD”“SM”等時(shí)更易引發(fā)不適；字母B因諧音“笨”常被嫌棄，組合“2B”甚至?xí)蔀榫W(wǎng)絡(luò)調(diào)侃的素材；字母M則因諧音“蠢”或被曲解為低俗暗示，在二手車市場中帶M的車牌報(bào)價(jià)可能低5%-10%。不過科學(xué)研究表明，這些所謂“不吉利”字母的車牌，其車輛事故率與普通車牌并無差異，忌諱更多是心理作用下的主觀感受。

除了單個(gè)字母的諧音忌諱，字母組合的文化解讀更易引發(fā)爭議。比如“BD”因諧音“笨蛋”被視為不雅，“BT”對(duì)應(yīng)“變態(tài)”、“CH”關(guān)聯(lián)“車禍”，這類組合往往因負(fù)面聯(lián)想被車主主動(dòng)避開；而“QS”“YS”等組合，因諧音“去死”“要死”，更被認(rèn)為帶有不吉利的暗示。值得注意的是，字母I和O因字形與數(shù)字1、0高度相似，為避免辨識(shí)混淆，在車牌編排時(shí)已被官方排除，實(shí)際可用字母僅24個(gè)，這一規(guī)則雖非“忌諱”，卻也成為車牌選擇中的客觀限制。

這種對(duì)字母的避諱，在不同場景中還會(huì)延伸出實(shí)際影響。二手車市場中，帶有M、S等字母的車牌，常因買家的心理排斥導(dǎo)致報(bào)價(jià)比同類車牌低5%-10%；部分帶B字母的車牌，甚至可能在社交場合引發(fā)無意的調(diào)侃，讓車主陷入尷尬。但需明確的是，這些現(xiàn)象均源于文化語境下的主觀解讀，而非字母本身具有“吉兇屬性”——權(quán)威交通數(shù)據(jù)顯示，車牌含S、B、M的車輛，其事故發(fā)生率、違章率與普通車牌并無統(tǒng)計(jì)學(xué)差異，所謂“不吉利”本質(zhì)是心理暗示的結(jié)果。

面對(duì)這類心理暗示，理性看待與創(chuàng)意解讀是有效應(yīng)對(duì)方式。有車主將“S”解讀為“勝利（Success）”的首字母，將“B”關(guān)聯(lián)“勇敢（Brave）”，通過正向語義轉(zhuǎn)換消解負(fù)面聯(lián)想；也有車主選擇忽略字母諧音，更關(guān)注車牌的易記度與個(gè)性化。事實(shí)上，車牌的核心功能是車輛標(biāo)識(shí)，真正影響出行體驗(yàn)的，從來不是字母組合的諧音，而是安全駕駛習(xí)慣與積極的生活心態(tài)。

從文化角度看，車牌字母的忌諱是民俗心理與語言文化的交織產(chǎn)物，既反映了大眾對(duì)“吉祥符號(hào)”的心理需求，也體現(xiàn)了諧音文化在日常生活中的滲透。但我們更應(yīng)認(rèn)識(shí)到，所謂“吉利”與“不吉利”并無客觀標(biāo)準(zhǔn)，與其糾結(jié)字母的諧音寓意，不如聚焦于遵守交通規(guī)則、保持良好駕駛習(xí)慣——畢竟，安全出行才是對(duì)自己與他人最實(shí)在的“祝福”。