“未按規(guī)定停放已被記錄”的通知通常由交警部門或城市管理行政執(zhí)法局（城管）發(fā)送，具體取決于通知的類型與執(zhí)法場景。從執(zhí)法主體來看，交警部門（含公安交管部門）是開具《違法停車告知單》的法定單位，這類通知往往伴隨罰款等處罰措施；而城管部門則會出具《違章停車通知單》，部分地區(qū)的協(xié)警或交通輔助人員也可能開具《機動車不按規(guī)定停放提醒單》，后者不一定直接產生處罰，需經(jīng)核實違規(guī)情況后再決定是否轉處罰流程。以電子眼抓拍的違停短信為例，其多由交警部門通過官方渠道發(fā)送，屬于即時執(zhí)法提醒，像杭州黃女士收到的湖南交警違停短信，便是當?shù)亟痪秒娮釉O備監(jiān)測違停后發(fā)出的通知，這類通知會經(jīng)過嚴格審核，若存在車牌識別偏差等問題，在審核階段便會被剔除，不會對車主造成實際處罰影響。

從通知的性質與后續(xù)處理邏輯來看，不同部門發(fā)送的通知在法律效力與處理方式上存在差異。交警開具的《違法停車告知單》具有明確的處罰指向性，車主收到后需按照單上提示的期限、渠道處理罰款與記分事宜，其依據(jù)的是《中華人民共和國道路交通安全法》等交通管理法規(guī)，執(zhí)法場景多集中在城市道路、機動車道等法定交通管理區(qū)域。而城管部門的《違章停車通知單》則更側重對非交通道路區(qū)域違停行為的管理，比如占用城市人行道、廣場等公共空間的停放行為，這類通知的處理流程通常需結合當?shù)爻鞘泄芾項l例，部分地區(qū)會與交警部門共享數(shù)據(jù)，若核實違規(guī)屬實，可能會移交交警部門進行處罰。

協(xié)警或交通輔助人員開具的《機動車不按規(guī)定停放提醒單》，則更偏向于“預警式告知”。這類提醒單的初衷是及時糾正輕微違停行為，避免車主因不知情而持續(xù)違規(guī)。比如在部分城市的老舊小區(qū)周邊臨時停車區(qū)域，協(xié)警發(fā)現(xiàn)車輛未按標線停放時，會先張貼提醒單，若車主在短時間內駛離，便不會進一步處罰；若經(jīng)后續(xù)巡查發(fā)現(xiàn)車輛仍未糾正，則可能將信息反饋至交警部門，轉為正式處罰流程。這種彈性處理方式既體現(xiàn)了執(zhí)法的人性化，也能有效引導車主規(guī)范停車習慣。

不同部門的執(zhí)法分工，本質上是基于城市管理的職能劃分。交警部門聚焦于維護道路交通秩序，確保機動車道、非機動車道等交通核心區(qū)域的通行效率；城管部門則負責城市公共空間的秩序管理，兩者在違停治理上形成互補。車主在收到通知后，可通過查看通知的落款單位、編號格式等信息初步判斷發(fā)送部門，若對通知內容存疑，可通過官方熱線或政務平臺向對應部門咨詢核實，避免因信息誤讀產生不必要的困擾。

總體而言，“未按規(guī)定停放已被記錄”通知的發(fā)送主體雖有交警與城管之分，但核心目的均是規(guī)范停車行為、維護公共秩序。車主無需因收到通知過度焦慮，只需根據(jù)通知類型與要求，通過官方渠道核實處理即可，這既是對城市管理的配合，也是保障自身合法權益的合理方式。