**德國(guó)豪擲30億歐元重啟電動(dòng)車補(bǔ)貼，最高可享6000歐**

柏林時(shí)間1月19日，德國(guó)政府正式宣布重啟電動(dòng)汽車購(gòu)車補(bǔ)貼政策，計(jì)劃未來(lái)三年投入30億歐元（約合34.9億美元），為私人消費(fèi)者提供1500歐元至6000歐元的購(gòu)車補(bǔ)貼。這一舉措旨在扭轉(zhuǎn)2023年底補(bǔ)貼終止后市場(chǎng)持續(xù)低迷的局面，并加速德國(guó)向零排放交通轉(zhuǎn)型。

**分級(jí)補(bǔ)貼覆蓋80萬(wàn)輛車，中低收入家庭優(yōu)先**

根據(jù)德國(guó)環(huán)境部公布的細(xì)則，補(bǔ)貼適用于2026年1月1日起新注冊(cè)的純電動(dòng)汽車、部分插電式混合動(dòng)力汽車及增程式電動(dòng)汽車。補(bǔ)貼金額將根據(jù)車輛類型、家庭人口及收入水平分級(jí)發(fā)放，最高可達(dá)6000歐元。政策特別向中低收入群體傾斜，預(yù)計(jì)覆蓋約80萬(wàn)輛新車，約占德國(guó)年均汽車銷量的四分之一。

德國(guó)環(huán)境部長(zhǎng)卡斯滕·施耐德強(qiáng)調(diào)，此次補(bǔ)貼無(wú)產(chǎn)地限制，中國(guó)等外國(guó)品牌電動(dòng)車同樣適用。這一開放態(tài)度被視為對(duì)本土車企競(jìng)爭(zhēng)力的信心體現(xiàn)，也回應(yīng)了此前關(guān)于“貿(mào)易保護(hù)主義”的爭(zhēng)議。

**補(bǔ)貼終止后市場(chǎng)暴跌27%，政策急轉(zhuǎn)彎**

德國(guó)曾于2016年推出電動(dòng)車補(bǔ)貼，但在2023年底因財(cái)政壓力終止。此后，電動(dòng)車市場(chǎng)迅速遇冷：2024年注冊(cè)量同比暴跌27%，僅38萬(wàn)輛；2025年雖回升至54.5萬(wàn)輛，但仍未達(dá)到政策預(yù)期。分析指出，高利率和充電基礎(chǔ)設(shè)施不足是制約消費(fèi)的主因。此次補(bǔ)貼重啟后，政府目標(biāo)是在2029年前將電動(dòng)車年注冊(cè)量推升至近100萬(wàn)輛。

**車企與消費(fèi)者雙重受益，但爭(zhēng)議猶存**

除消費(fèi)者補(bǔ)貼外，德國(guó)政府還將為車企提供銷售激勵(lì)。例如，售價(jià)超過6萬(wàn)歐元的電動(dòng)車，制造商每輛可獲8400歐元補(bǔ)貼，遠(yuǎn)高于此前標(biāo)準(zhǔn)。不過，反對(duì)黨質(zhì)疑30億歐元預(yù)算的可持續(xù)性，認(rèn)為補(bǔ)貼可能加劇財(cái)政赤字。

值得注意的是，新政策允許追溯申請(qǐng)：2026年1月1日后購(gòu)車的消費(fèi)者，可在5月線上平臺(tái)開放后補(bǔ)辦手續(xù)。這一靈活設(shè)計(jì)或刺激年初的購(gòu)車需求。

**歐洲補(bǔ)貼競(jìng)賽升級(jí)，英國(guó)同步加碼貨運(yùn)電動(dòng)化**

德國(guó)重啟補(bǔ)貼之際，歐洲多國(guó)正加速交通脫碳。英國(guó)同日公布3.18億英鎊的“綠色貨運(yùn)計(jì)劃”，為電動(dòng)卡車提供最高12萬(wàn)英鎊補(bǔ)貼，目標(biāo)2026年前實(shí)現(xiàn)2200輛重型卡車的電動(dòng)化替換。跨國(guó)物流巨頭DHL已宣布將投入200輛電動(dòng)卡車，預(yù)計(jì)節(jié)省2400萬(wàn)英鎊補(bǔ)貼。

市場(chǎng)普遍認(rèn)為，德英兩國(guó)的政策聯(lián)動(dòng)標(biāo)志著歐洲交通能源轉(zhuǎn)型進(jìn)入新階段，但補(bǔ)貼能否持續(xù)拉動(dòng)需求，仍需觀察基礎(chǔ)設(shè)施配套和全球經(jīng)濟(jì)走勢(shì)。