**奔馳電動GLB SUV轉產匈牙利，5.9萬歐元起售**

梅賽德斯-奔馳集團正式宣布，其純電動GLB緊湊型SUV的生產線已從德國拉施塔特工廠全面轉移至匈牙利凱奇凱梅特工廠，標志著品牌電動化戰(zhàn)略的又一關鍵布局。新車起售價為5.9萬歐元（約合6.86萬美元），計劃于2026年夏季開啟交付。

**匈牙利工廠擔綱電動化先鋒**

凱奇凱梅特工廠自去年底完成產線調整后，成為奔馳歐洲電動化生產的核心基地。此次GLB純電版的投產，是繼C級轎車部分產能轉移后的又一重要動作。該工廠采用模塊化MMA平臺，可靈活適配純電與混動車型，未來還將承擔更多奔馳EQ系列車型的組裝任務。

**純電優(yōu)先策略打破傳統(tǒng)**

與以往“先燃油后電動”的迭代模式不同，新一代GLB直接以純電版本打頭陣，續(xù)航最高達800公里，顯著優(yōu)于同級競品。燃油版則計劃于2027年初上市，全系標配1.5L輕混系統(tǒng)，功率覆蓋134至188馬力。這一調整凸顯奔馳加速電動轉型的決心，亦呼應歐盟2035年禁售燃油車的政策導向。

**設計革新與空間升級**

新車延續(xù)GLB系列的方正造型，但細節(jié)更具科技感：純電版采用覆蓋式燈光面板，鑲嵌94顆可動態(tài)點亮的三叉星徽；燃油版則保留鍍鉻格柵與發(fā)光邊框。軸距加長60mm至2.9米，提供5座或7座選項，第三排可容納身高1.68米的乘客。內飾標配最新MB.OS智能系統(tǒng)，并可選裝貫穿式“超級屏”。

**市場反應與行業(yè)影響**

分析人士指出，奔馳此次將GLB生產轉移至人力成本更低的匈牙利，有望提升利潤率。而電動版先發(fā)的策略，或將對奧迪Q4 e-tron等競品形成壓力。不過，德國工廠的產能調整也引發(fā)當?shù)毓蜆I(yè)的擔憂，奔馳承諾將通過其他車型產線優(yōu)化緩解影響。

隨著首輛匈牙利產電動GLB下線，奔馳的“電動優(yōu)先”戰(zhàn)略已邁入實質性階段。能否在高端電動SUV市場延續(xù)燃油時代的統(tǒng)治力，仍需觀察后續(xù)交付表現(xiàn)。