**歐曼純電重卡寒區(qū)遠(yuǎn)征1200公里，挑戰(zhàn)-30℃極寒新標(biāo)桿**

2026年1月16日，歐曼銀河純電重卡寒區(qū)版從長(zhǎng)春?jiǎn)⒊蹋貣|北至華北核心物流干線(xiàn)，穿越-30℃極寒環(huán)境，完成1200公里干線(xiàn)穿行挑戰(zhàn)。這場(chǎng)跨越低溫、積雪與復(fù)雜地形的遠(yuǎn)征，不僅驗(yàn)證了純電重卡在寒區(qū)運(yùn)輸場(chǎng)景的可靠性，更以全維度技術(shù)突破重塑了新能源商用車(chē)的高效運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)。

**極寒環(huán)境下的技術(shù)突圍**

長(zhǎng)春至天津干線(xiàn)作為連接?xùn)|北工業(yè)基地與京津冀經(jīng)濟(jì)圈的動(dòng)脈，冬季最低氣溫長(zhǎng)期低于-30℃，傳統(tǒng)電動(dòng)重卡常因電池性能衰減、補(bǔ)能效率低下而受限。歐曼銀河純電寒區(qū)版通過(guò)三大核心技術(shù)體系實(shí)現(xiàn)破局：

1. **寬溫域動(dòng)力系統(tǒng)**：搭載高能量密度電池組與行業(yè)首創(chuàng)的鋰電智能監(jiān)管系統(tǒng)，配合集成式液冷熱管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)-40℃至60℃全場(chǎng)景高效充放電，熱管理效率提升5%。在-30℃低溫下，電池仍可保持穩(wěn)定輸出，續(xù)航衰減較行業(yè)平均水平降低15%。

2. **超快補(bǔ)能方案**：支持雙槍600A快充（可選三槍900A超充），充電效率提升50%，配合400-600kWh電量矩陣，實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘，補(bǔ)能200度”，有效解決寒區(qū)補(bǔ)能焦慮。

3. **高效電驅(qū)架構(gòu)**：自主研發(fā)的集成式電驅(qū)橋體積縮小30%，系統(tǒng)效率達(dá)94%，扁線(xiàn)油冷電機(jī)最高效率97.7%，整車(chē)綜合節(jié)能6%-8%，顯著降低極寒環(huán)境下的能耗成本。

**全場(chǎng)景適應(yīng)性設(shè)計(jì)**

針對(duì)寒區(qū)運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)，車(chē)輛構(gòu)建了“保溫-加熱-安全”三重防護(hù)體系：

- **智能保溫**：電池艙采用多層復(fù)合保溫棉與“菱形”加強(qiáng)梁設(shè)計(jì)，減少熱交換損失；

- **多熱源協(xié)同**：“智暖Core”系統(tǒng)整合4kW獨(dú)立風(fēng)暖（能耗僅0-0.5L/h）與15kW燃油液暖，支持3.5-15kW智能調(diào)節(jié)，確保-30℃環(huán)境下乘員艙與動(dòng)力電池快速升溫，續(xù)航提升15%；

- **全天候安全**：高強(qiáng)度盾式車(chē)身與車(chē)路云一體化平臺(tái)形成雙重防護(hù)，結(jié)合智能安全技術(shù)矩陣，應(yīng)對(duì)冰雪路面與山區(qū)坡道等復(fù)雜工況。

**定義寒區(qū)運(yùn)輸新標(biāo)準(zhǔn)**

此次遠(yuǎn)征是歐曼純電重卡50天7000公里絲路長(zhǎng)測(cè)的序章，后續(xù)將覆蓋25個(gè)城市，驗(yàn)證不同氣候與地形下的運(yùn)營(yíng)效能。其技術(shù)成果已引發(fā)行業(yè)關(guān)注：

- **經(jīng)濟(jì)性突破**：河南某物流企業(yè)實(shí)測(cè)顯示，相較柴油車(chē)，歐曼純電重卡單公里能耗成本下降35%，年省超18萬(wàn)元；

- **生態(tài)化布局**：依托福田汽車(chē)新能源技術(shù)積累與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，歐曼正推動(dòng)換電、快充等多模式補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加速新能源重卡規(guī)模化應(yīng)用。

在“雙碳”目標(biāo)下，歐曼以場(chǎng)景化技術(shù)革新證明：純電重卡不僅可突破極寒禁區(qū)，更將成為高效物流的下一代主力。這場(chǎng)寒區(qū)遠(yuǎn)征，既是產(chǎn)品實(shí)力的宣言，亦是綠色運(yùn)輸轉(zhuǎn)型的重要里程碑。