**16款油電混動重卡震撼亮相！北京重卡雙品牌開啟新能源+干線新紀元**

2026年1月12日至14日，北京重卡在蘇州舉行的合作伙伴大會上，以“油電雙驅·場景革新”為主題，一次性推出16款混動及純電車型，覆蓋干線物流、山區(qū)運輸、普貨配送等全場景需求，標志著其“藍夢電車”與“追夢Pro”雙品牌戰(zhàn)略正式邁入新能源與干線高效運輸協(xié)同發(fā)展的新階段。

**技術破局：混動專屬三電系統(tǒng)重構效能標桿**

針對長途干線場景，北京重卡首次公開i追夢混動產(chǎn)品矩陣的核心技術架構。其搭載的康明斯DHE H700混動專屬發(fā)動機，熱效率突破50%，配合P2混動架構的300馬力電驅輔助，可在900-1400rpm區(qū)間持續(xù)輸出2200N·m扭矩，山區(qū)爬坡車速較傳統(tǒng)燃油車提升5-10km/h，綜合氣耗降低10%-15%。30度大容量電池支持8C高倍率充放電，循環(huán)壽命達7000次，配合5年/100萬公里超長質保，徹底解決用戶對混動可靠性的顧慮。

**場景定制：從平原到山區(qū)的全譜系解決方案**

展車矩陣中，6x4 600kWh山區(qū)版充電牽引車與400kWh平原版換電牽引車形成鮮明對比。前者采用寧德第四代電池+綠控電驅橋組合，電耗低至1.1kWh/km；后者則通過億緯電池+七合一電控實現(xiàn)輕量化，整車自重較油改電車型降低500kg。針對高效物流場景，追夢Pro 680馬力車型搭載15L發(fā)動機，扭矩達3200N·m，配合EBS+緩速器+12Bar氣壓系統(tǒng)，制動能量回收率提升至80%，年綜合節(jié)油率達6%-10%。

**智能進化：AI驅動能效與安全雙躍升**

全系車型標配smart ED30智能生態(tài)駕駛系統(tǒng)，通過管控1000余項功能實現(xiàn)能耗再降3%。行業(yè)首創(chuàng)的Smart EBI2.0智能制動系統(tǒng)采用“電-液-機-氣”四維協(xié)同策略，大幅減少剎車片磨損；Smart TMS集成溫控系統(tǒng)則通過中央管理六大熱管理模塊，能耗降低5%。在載貨車領域，追夢寬體4x2 350馬力大單橋憑借2500mm超寬駕駛室和15%空間優(yōu)勢，匹配康明斯350馬力+法士特9AMT動力鏈，高速超車效率提升20%，千公里用時縮短2小時。

**用戶價值：全生命周期成本革命**

北京重卡首次提出“同馬力同價格”策略，i追夢710馬力油電混動牽引車以8.5噸自重和10%-15%節(jié)油率，實現(xiàn)年均3-5萬元成本節(jié)省。LNG混動車型則通過2600N·m峰值扭矩和800-1300rpm經(jīng)濟轉速區(qū)間，氣耗再降3-5%。此外，16項輕量化措施與4萬小時臺架驗證數(shù)據(jù)，將B10壽命延長至150萬公里，為用戶提供“油車級可靠+電車級經(jīng)濟”的終極解決方案。

此次發(fā)布不僅是對“長油短電”戰(zhàn)略的落地，更以場景化創(chuàng)新重新定義了新能源重卡的技術邊界。隨著1000萬公里實車驗證數(shù)據(jù)的積累，北京重卡正推動行業(yè)從能源形式之爭轉向場景效能之爭，為干線物流的低碳轉型提供全新范本。