【本報(bào)金邊1月15日專電】在柬埔寨加速推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略背景下，ZO MOTORS以“百站千樁”計(jì)劃為核心的新能源布局正獲得政府高層背書。礦產(chǎn)與能源部部長(zhǎng)高拉達(dá)納近日公開(kāi)力挺該企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，稱其“為柬埔寨綠色物流樹立了新標(biāo)桿”。這一表態(tài)標(biāo)志著該國(guó)新能源政策從頂層設(shè)計(jì)進(jìn)入規(guī)?；涞仉A段。

**政企協(xié)同加速能源轉(zhuǎn)型**

1月8日金邊壹號(hào)旗艦充電站的啟用儀式上，部長(zhǎng)高拉達(dá)納與多位能源部門要員共同見(jiàn)證了ZM8長(zhǎng)軸版純電輕卡的首發(fā)。這款專為熱帶地區(qū)設(shè)計(jì)的車型，搭載高密度電池組與智能溫控系統(tǒng)，單次充電續(xù)航達(dá)350公里，完美適配柬埔寨物流中短途運(yùn)輸需求?，F(xiàn)場(chǎng)同步斬獲的500臺(tái)訂單，創(chuàng)下該國(guó)新能源商用車單日銷售紀(jì)錄。

**金融基建雙輪驅(qū)動(dòng)**

作為計(jì)劃的重要支撐，ZO MOTORS與本土金融巨頭ABA銀行的合作已取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。根據(jù)雙方協(xié)議，ABA銀行不僅將為充電網(wǎng)絡(luò)部署KHQR無(wú)現(xiàn)金支付系統(tǒng)，更創(chuàng)新推出“車電貸”金融產(chǎn)品，覆蓋車輛采購(gòu)與充電服務(wù)全鏈條。這種“產(chǎn)品+基建+金融”的三位一體模式，有效降低了物流企業(yè)轉(zhuǎn)型門檻。

**本土化戰(zhàn)略縱深推進(jìn)**

早在2024年8月，ZO MOTORS就在菩薩省投建了該國(guó)首個(gè)新能源KD工廠。該基地采用模塊化組裝工藝，年產(chǎn)能達(dá)1萬(wàn)臺(tái)，可靈活適配東南亞各國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)。工廠投產(chǎn)半年來(lái)，本地化率已提升至45%，帶動(dòng)2000余個(gè)就業(yè)崗位。分析人士指出，這種“以產(chǎn)促建”的策略，既保障了充電樁建設(shè)的車輛供給，又通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低了終端售價(jià)。

根據(jù)規(guī)劃，到2026年全境將建成100座智能充電站，其中30%配備光伏頂棚，與柬埔寨國(guó)家電網(wǎng)形成互補(bǔ)。這些站點(diǎn)沿主要物流走廊布局，形成平均50公里的充電服務(wù)半徑。值得注意的是，金邊旗艦站已實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘續(xù)航100公里”的超快充能力，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較東盟現(xiàn)行水平領(lǐng)先一代。

在2024-2030國(guó)家電動(dòng)汽車政策框架下，柬埔寨正通過(guò)稅收減免、路權(quán)優(yōu)先等組合措施推動(dòng)商用車電動(dòng)化。ZO MOTORS的快速布局，不僅填補(bǔ)了該國(guó)新能源重載車輛的市場(chǎng)空白，其創(chuàng)新的“車樁協(xié)同”商業(yè)模式，更為東南亞新興市場(chǎng)提供了可復(fù)制的轉(zhuǎn)型樣本。（完）