上汽大通MAXUS大家MIFA9的智能駕駛輔助功能覆蓋基礎安全、進階輔助與高階領航三大維度，全系標配L2級輔助并支持梯度升級。作為定位中高端的MPV車型，它依托UTOPILOT友道智途高階智能駕駛輔助系統(tǒng)與專業(yè)級硬件組合，既滿足日常通勤的安全剛需，也能適配高速長途的智能領航場景。硬件層面，其搭載1個800萬像素前視攝像頭、5個200萬像素周視攝像頭及5個德國大陸高性能毫米波角雷達，還采用國內首個商用專業(yè)級全國高速公路高精度電子地圖，總覆蓋里程達32.7萬公里；功能上，從基礎的AEB自動緊急制動、ELK緊急車道保持，到進階的ALCA語音指令變道、RCTA后方交通穿行提示，再到高階的高精地圖智能領航（含錐筒避讓、擬人化避讓等場景化功能），形成了全場景的智能駕駛輔助矩陣，既保障了不同路況下的行車安全，也提升了駕駛過程的便捷性與舒適性。

從硬件配置的梯度設計來看，大家MIFA9充分考慮了不同用戶的需求差異。低配車型配備1毫米波雷達、4超聲波雷達與5攝像頭，足以支撐基礎的L2級功能，如全速自適應巡航（0-120km/h全覆蓋）、車道保持輔助等，滿足家庭用戶日常通勤的安全剛需；中高配車型則升級為3毫米波雷達、6超聲波雷達與5攝像頭，硬件感知能力進一步增強，可支持并線輔助、DOW開門預警、倒車動態(tài)提醒等進階功能，其中540度全景影像+透明底盤的組合，能讓駕駛員清晰觀察車輛周圍及底盤下方的實時情況，大幅降低泊車時的剮蹭風險。

在實際駕駛場景中，大家MIFA9的智能功能展現出較強的實用性。高速行駛時，UTOPILOT高精地圖智能領航功能可基于全國高速公路高精地圖實現全自動高階輔助駕駛，系統(tǒng)能主動識別錐筒、路障等障礙物并完成擬人化避讓，無需駕駛員頻繁干預；城市通勤時，AEB自動緊急制動系統(tǒng)可實時監(jiān)測前方車輛與行人，遇突發(fā)情況自動觸發(fā)制動，ELK緊急車道保持則能在車輛即將偏離車道時主動糾正方向，雙重保障城市路況的行車安全。此外，ALCA語音指令變道功能進一步提升了操作便捷性，駕駛員只需通過語音發(fā)出指令，系統(tǒng)即可完成變道或加減速動作，無需手動操作方向盤與油門，讓駕駛過程更輕松。

作為上汽大通MAXUS“用戶共創(chuàng)+場景化智能”理念的體現，大家MIFA9的智能駕駛輔助系統(tǒng)既緊扣MPV車型對安全的核心訴求，全系標配基礎主動安全功能，又通過UTOPILOT友道智途系統(tǒng)展現了品牌的技術儲備。同時，純電與插混雙能源版本的設置，讓不同出行場景的用戶都能找到適配的選擇，而無需額外加裝的集成化功能設計，也讓智能駕駛輔助的使用門檻進一步降低，真正實現了“安全與智能并存，實用與便捷兼顧”的產品定位。

總體而言，大家MIFA9的智能駕駛輔助功能并非單一的技術堆砌，而是圍繞用戶實際出行場景構建的全維度解決方案。從硬件的梯度適配到功能的場景化覆蓋，再到操作的便捷性設計，每一項功能都旨在提升行車安全與駕駛體驗，既滿足了家庭用戶對安全的基本需求，也為追求智能科技的用戶提供了高階選擇，充分展現了中高端MPV在智能駕駛領域的均衡實力。