Model Y長續(xù)航版（含后輪驅(qū)動/全輪驅(qū)動）的最小離地間隙均為138mm，不同驅(qū)動形式的長續(xù)航版無差異，但參配中未包含Performance高性能版的參數(shù)，暫無法確認(rèn)其與長續(xù)航版的離地間隙差異。作為中型純電動SUV，Model Y長續(xù)航版138mm的離地間隙可滿足城市道路、輕度非鋪裝路面的通過需求，且該數(shù)據(jù)會受負(fù)載狀況影響，負(fù)載越重離地間隙越小。長續(xù)航后輪驅(qū)動版CLTC純電續(xù)航達(dá)821km，適合長途出行；全輪驅(qū)動版450馬力、0-100km/h加速4.3s，兼顧性能與四驅(qū)穩(wěn)定性，同時全系支持250kW快充，1小時即可快速補(bǔ)能，適配特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)，延續(xù)了品牌“科技優(yōu)先”的設(shè)計理念。

Model Y長續(xù)航版在離地間隙的設(shè)定上，兼顧了城市通勤的靈活性與輕度越野的通過性。138mm的離地間隙數(shù)值，既不會因過高影響高速行駛的穩(wěn)定性，也不會因過低導(dǎo)致日常使用中頻繁剮蹭底盤，尤其在面對城市道路常見的減速帶、井蓋或輕度非鋪裝路面時，能保持較好的通過表現(xiàn)。不過需要注意的是，該數(shù)據(jù)會隨負(fù)載變化而調(diào)整，若車內(nèi)滿載乘客或裝載較重行李，離地間隙可能會略有降低，此時在通過復(fù)雜路況時需適當(dāng)減速觀察，避免底盤磕碰。

從核心參數(shù)來看，長續(xù)航后輪驅(qū)動版與全輪驅(qū)動版的離地間隙保持一致，這意味著用戶無需因驅(qū)動形式的選擇而擔(dān)憂通過性差異。兩者的主要區(qū)別集中在動力與續(xù)航層面：后輪驅(qū)動版憑借821km的CLTC超長續(xù)航，成為長途出行的優(yōu)選，能有效緩解用戶的里程焦慮；全輪驅(qū)動版則以450馬力的動力輸出和4.3秒的零百加速成績，滿足對性能有更高需求的用戶，同時四驅(qū)系統(tǒng)也提升了濕滑路面的行駛穩(wěn)定性。此外，全系標(biāo)配的250kW快充功能，配合特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)，可在1小時內(nèi)完成快速補(bǔ)能，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的使用便利性。

在品牌特色方面，Model Y延續(xù)了特斯拉“科技優(yōu)先”的設(shè)計理念。極簡風(fēng)格的內(nèi)飾搭配15.4/16英寸中控屏，將大部分功能集成于屏幕操作，配合FOTA升級功能，能持續(xù)優(yōu)化車輛的軟件體驗；L2級輔助駕駛系統(tǒng)的標(biāo)配（可選裝L3級），為用戶提供了更智能的駕駛輔助；低至0.22的風(fēng)阻系數(shù)，結(jié)合高效的三電系統(tǒng)，實現(xiàn)了長續(xù)航與低能耗的平衡；而熱泵空調(diào)、電池預(yù)加熱、哨兵模式等實用功能，也進(jìn)一步強(qiáng)化了智能用車的體驗，讓車輛在不同場景下都能保持良好的表現(xiàn)。

綜合來看，Model Y長續(xù)航版通過統(tǒng)一的離地間隙設(shè)計，保證了不同驅(qū)動版本的通過性一致性，同時在續(xù)航、動力、充電效率等方面針對不同需求進(jìn)行了差異化配置。雖然目前Performance高性能版的離地間隙參數(shù)未明確，但長續(xù)航版憑借均衡的產(chǎn)品力，既能滿足城市日常通勤，也能應(yīng)對長途出行與輕度越野場景，再加上特斯拉的科技配置加持，為用戶提供了兼具實用性與智能化的選擇。