RAV4 汽車的操控性挺好的。

其操控性好體現(xiàn)在多個方面。

底盤架構調(diào)教精準且穩(wěn)定，路況好時速 50 打方向，車身回正迅速，沒多余擺動，方向準確無虛位。

轉向方面，方向盤輕，單手操作不費力，低速掉頭輕松。

前懸架采用低重量鍛壓鋁制轉向節(jié)，降低轉向輪跳動慣性，增加車輪對路面附著力，轉向更輕盈、耐久度更強。

后懸架帶有縱臂的四連桿后獨立懸架，能提升彎道轉向操控性能，避震器內(nèi)裝壓縮限位裝置抑制車身側傾。

基于 TNGA-K 平臺打造，實現(xiàn)更低重心和更高車身剛性，優(yōu)化懸掛結構，減少轉彎側傾，提高穩(wěn)定性，增加車身剛性提升轉向控制，提升舒適性和操控性。

輕量化車身設計也提升操控質(zhì)感，運動性能有質(zhì)的提升。

車輛多處加入隔音材料，提升底盤懸架及整車 NVH 性能，帶來更好濾震感受和隔音降噪效果。

實際駕駛中，過減速帶雖有點顛，但過彎側傾小，很穩(wěn)，讓人有信心。

總的來說，RAV4 汽車的操控性能夠滿足駕駛者需求，帶來舒適且自信的駕駛體驗。