2021款榮威i5的發(fā)動(dòng)機(jī)排放符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)官方信息，榮威i5自2019年起生產(chǎn)的車型已全面升級(jí)至國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，2021款作為該階段的后續(xù)車型，其搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)延續(xù)了這一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，且無需依賴顆粒捕捉器（GPF）即可滿足排放要求。作為上汽榮威旗下的緊湊型家用車，2021款榮威i5在排放合規(guī)性上與同車系后續(xù)車型保持一致，既符合國(guó)內(nèi)最新環(huán)保法規(guī)，也延續(xù)了品牌“科技普惠”的理念——以成熟穩(wěn)定的動(dòng)力技術(shù)平衡環(huán)保性與實(shí)用性，適配家庭用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)代步車的核心需求。

從技術(shù)層面來看，2021款榮威i5搭載的1495mL排量1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與參考資料中2023-2026款車型的核心動(dòng)力架構(gòu)一脈相承。官方明確標(biāo)注后續(xù)車型全系滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)，而2021款作為2019年后的迭代版本，自然延續(xù)了這一排放合規(guī)性。值得注意的是，其1.5自吸版本未配備GPF顆粒捕捉器，這既體現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的成熟度，也避免了部分車型因GPF帶來的維護(hù)成本增加問題，進(jìn)一步貼合家用車的經(jīng)濟(jì)性需求。

在用戶體驗(yàn)維度，2021款榮威i5延續(xù)了車系“價(jià)格覆蓋廣”的優(yōu)勢(shì)，雖具體指導(dǎo)價(jià)需參考當(dāng)年官方信息，但結(jié)合同車系定位，其入門版本大概率保持在親民區(qū)間，頂配車型則通過豐富配置滿足進(jìn)階需求。實(shí)用性配置上，參考后續(xù)車型的全系標(biāo)配邏輯，2021款很可能已搭載車身穩(wěn)定控制（ESP）、胎壓顯示、倒車影像等核心安全與便利配置，10.25英寸雙屏的加入也提升了科技感，讓日常駕駛更便捷。油耗表現(xiàn)方面，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的WLTC油耗預(yù)計(jì)維持在6L/100km左右，92號(hào)燃油的適配進(jìn)一步降低了使用成本，與CNG版本的環(huán)保經(jīng)濟(jì)性形成互補(bǔ)。

品牌服務(wù)層面，2021款榮威i5承襲了上汽榮威“四年或15萬公里長(zhǎng)質(zhì)?！钡恼?，這一保障遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，為用戶解決了長(zhǎng)期用車的后顧之憂。同時(shí)，手機(jī)互聯(lián)功能（CarPlay/CarLife等）的全系標(biāo)配，讓不同品牌手機(jī)用戶都能輕松實(shí)現(xiàn)車機(jī)聯(lián)動(dòng)，部分車型搭載的斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)，更將智能交互融入日常代步場(chǎng)景，平衡了科技感與實(shí)用性。

綜合來看，2021款榮威i5在排放合規(guī)性上完全符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，其背后是上汽榮威對(duì)動(dòng)力技術(shù)的持續(xù)優(yōu)化與對(duì)家用市場(chǎng)的精準(zhǔn)洞察。從排放技術(shù)的成熟應(yīng)用，到價(jià)格、配置、質(zhì)保的全方位考量，這款車既滿足了環(huán)保法規(guī)要求，又通過經(jīng)濟(jì)實(shí)用的產(chǎn)品特性，成為家庭用戶代步出行的可靠選擇，充分詮釋了“科技普惠”理念下，家用車應(yīng)有的平衡之道。