在價(jià)格重疊的9.98-13.29萬區(qū)間內(nèi)，相同價(jià)格下長安CS55的安全配置更全面，多出并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能。這一差異源于兩款車型的配置側(cè)重：長安CS55在智能安全輔助層面投入更多，通過主動(dòng)預(yù)警與干預(yù)類配置提升駕駛安全性；而榮威RX5則延續(xù)“實(shí)用化安全”理念，以ESP車身穩(wěn)定控制、防翻滾系統(tǒng)、上坡輔助等核心主動(dòng)安全系統(tǒng)為基礎(chǔ)，搭配雙安全氣囊、兒童座椅接口等被動(dòng)配置，覆蓋日常駕駛的基礎(chǔ)安全需求。兩者雖各有側(cè)重，但從配置豐富度來看，長安CS55在同價(jià)位下的安全功能覆蓋維度更廣。

從具體車型的安全配置細(xì)節(jié)來看，榮威RX5 2025款 PLUS 330TGI自動(dòng)領(lǐng)潮智惠版（10.49萬）的安全配置體系以“實(shí)用基礎(chǔ)安全”為核心。主動(dòng)安全層面，其標(biāo)配了ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助等基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)將ESP車身穩(wěn)定控制、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)列為標(biāo)配，這兩項(xiàng)配置能有效降低濕滑路面?zhèn)然?、彎道失控的風(fēng)險(xiǎn)，為日常行駛提供底層安全保障；上坡輔助與陡坡緩降功能適配山路或地下車庫進(jìn)出場景，減少溜車、急剎等操作隱患；胎壓顯示可實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎狀態(tài)，避免缺氣行駛引發(fā)的安全問題；倒車影像與后倒車?yán)走_(dá)的組合，則提升了低速泊車時(shí)的環(huán)境感知能力。被動(dòng)安全方面，該車型配備駕駛座、副駕駛安全氣囊，ISO FIX兒童座椅接口，以及駕駛席安全帶未系提示，滿足家庭用戶的基礎(chǔ)碰撞防護(hù)與兒童乘車安全需求。

從用戶體驗(yàn)角度分析，榮威RX5該車型的安全配置覆蓋了多數(shù)日常駕駛場景。對于注重基礎(chǔ)安全與性價(jià)比的用戶而言，其10.49萬的價(jià)格搭配上述多維度配置，性價(jià)比表現(xiàn)突出。例如，ESP與防翻滾系統(tǒng)的組合，能在雨天高速行駛或山區(qū)彎道駕駛時(shí)提供更穩(wěn)定的車身動(dòng)態(tài)；上坡輔助功能對新手司機(jī)友好，避免坡道起步時(shí)的操作緊張；胎壓顯示則省去了頻繁手動(dòng)檢查輪胎的麻煩，提升了用車便利性。這些配置雖未涉及高階智能輔助，但精準(zhǔn)匹配了家庭用戶對“不花哨、夠?qū)嵱谩卑踩枨蟮钠诖?/p>

榮威作為上汽集團(tuán)旗下品牌，該車型延續(xù)了品牌“實(shí)用化安全”的設(shè)計(jì)理念。在10萬級緊湊型SUV市場中，榮威將ESP、防翻滾系統(tǒng)等核心主動(dòng)安全配置作為標(biāo)配，既滿足了家庭用戶對安全的基礎(chǔ)訴求，又平衡了價(jià)格與配置的關(guān)系，符合其面向大眾市場的品牌定位。這種設(shè)計(jì)思路，讓注重性價(jià)比的用戶無需為“花哨功能”支付額外成本，就能獲得扎實(shí)的基礎(chǔ)安全保障。

綜合來看，長安CS55與榮威RX5的安全配置差異，本質(zhì)是“智能輔助拓展”與“實(shí)用基礎(chǔ)覆蓋”的定位區(qū)分。長安CS55通過并線輔助、主動(dòng)剎車等智能配置，為用戶提供更主動(dòng)的安全干預(yù)；榮威RX5則以核心基礎(chǔ)安全系統(tǒng)為錨點(diǎn)，兼顧實(shí)用性與性價(jià)比。兩者均針對目標(biāo)用戶的需求痛點(diǎn)進(jìn)行配置優(yōu)化，用戶可根據(jù)自身對“智能安全輔助”或“基礎(chǔ)實(shí)用安全”的側(cè)重，選擇更契合自身需求的車型。