理想L6與理想其他車型是否同廠生產(chǎn)?

理想L6與理想L系列(L7/L8/L9)車型同屬理想汽車自研的“增程式電動(dòng)平臺(tái)”,由理想汽車常州制造基地同廠生產(chǎn)。作為理想汽車的核心生產(chǎn)基地,常州制造基地承擔(dān)著L系列全系車型的生產(chǎn)任務(wù),這意味著理想L6與其他L系列車型共享著一致的核心技術(shù)與制造標(biāo)準(zhǔn),從動(dòng)力系統(tǒng)到智能配置,從生產(chǎn)工藝到品控流程,都遵循著相同的嚴(yán)苛要求。這種同平臺(tái)、同工廠的生產(chǎn)模式,不僅保證了理想L6在技術(shù)層面與家族車型的一脈相承,更通過平臺(tái)化的規(guī)模效應(yīng),讓這款面向更廣泛家庭用戶的車型,在保持高品質(zhì)的同時(shí),具備了更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格優(yōu)勢(shì),成為理想品牌覆蓋25-28萬(wàn)家庭SUV市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略車型。

理想L6與理想其他車型是否同廠生產(chǎn)?

從技術(shù)層面來看,理想L6延續(xù)了理想L系列的核心動(dòng)力優(yōu)勢(shì),全系搭載1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率達(dá)300kW,扭矩529N·m,官方0-100km/h加速僅需5.4秒,動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且響應(yīng)迅速。續(xù)航表現(xiàn)同樣亮眼,CLTC純電續(xù)航212km可滿足日常通勤需求,綜合續(xù)航1390km則徹底解決了長(zhǎng)途出行的里程焦慮,WLTC綜合油耗0.72L/100km進(jìn)一步降低了用車成本。充電方面,75kW快充支持20%-80%電量?jī)H需20分鐘,慢充6小時(shí)充滿,兼顧了快充的便捷性與慢充的靈活性。

空間設(shè)計(jì)上,理想L6的車身尺寸為4925×1960×1735mm,軸距2920mm,采用5座布局,后排座椅支持電動(dòng)放倒,后備廂可靈活擴(kuò)展,充分滿足家庭出行的載物需求。車內(nèi)標(biāo)配后排獨(dú)立空調(diào)與三區(qū)溫控,配合雙叉臂前懸+五連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu)(帶軟硬調(diào)節(jié)),以及前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱/通風(fēng)功能,無論是駕駛操控還是乘坐舒適性,都保持了理想L系列一貫的高品質(zhì)。

智能與安全配置方面,理想L6 Pro版搭載地平線征程6M芯片(算力128TOPS),支持AD Pro輔助駕駛系統(tǒng),涵蓋車道居中、自動(dòng)變道等L2級(jí)功能;Max版則升級(jí)為英偉達(dá)Drive Thor-U芯片(算力700TOPS),配備AD Max系統(tǒng)與禾賽ATL激光雷達(dá),可實(shí)現(xiàn)城市導(dǎo)航輔助駕駛。全系標(biāo)配6氣囊、540度全景影像、DOW開門預(yù)警等安全配置,為用戶提供全方位的安全保障。

理想L6作為理想品牌的入門級(jí)車型,通過平臺(tái)化生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與成本的平衡,24.98萬(wàn)起的價(jià)格讓更多家庭能夠享受到理想汽車的“增程式電動(dòng)+大空間+強(qiáng)智能”體驗(yàn)。它不僅是理想L系列產(chǎn)品矩陣的重要補(bǔ)充,更以高性價(jià)比的“滿配”表現(xiàn),成為25-28萬(wàn)級(jí)家庭SUV市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者,持續(xù)鞏固著理想汽車在家庭用戶中的品牌影響力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

特斯拉Model 3最新官方指導(dǎo)價(jià)(23.55萬(wàn)-33.95萬(wàn))未直接包含新能源補(bǔ)貼,但購(gòu)車時(shí)可疊加品牌促銷與部分地區(qū)政府補(bǔ)貼,實(shí)際落地價(jià)會(huì)更優(yōu)惠。 具體來看,特斯拉當(dāng)前推出的促銷政策包含8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼、1299元特享充電權(quán)益,除
問界M9增程版與純電版的日常通勤成本差異,核心體現(xiàn)在“初始成本與長(zhǎng)期能耗的平衡”上:純電版長(zhǎng)期電耗成本更低,但增程版憑借靈活補(bǔ)能與更低的初始購(gòu)車價(jià),在短途通勤中更具性價(jià)比。 從具體數(shù)據(jù)來看,純電版依托800V高壓平臺(tái)與17.4-18.
榮威RX5 MAX的動(dòng)力表現(xiàn)完全能覆蓋日常駕駛與高速超車場(chǎng)景,1.5T版本經(jīng)濟(jì)夠用、2.0T版本強(qiáng)勁充沛,可適配不同用戶需求。作為上汽榮威“科技國(guó)潮”定位下的主力SUV,其動(dòng)力系統(tǒng)延續(xù)了品牌“高效動(dòng)力”理念,1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)(15C4
特斯拉Model 3最新版本在智能駕駛功能上實(shí)現(xiàn)了硬件與軟件的雙重升級(jí),既標(biāo)配了覆蓋日常通勤的L2級(jí)輔助功能,又通過選裝方案提供高階場(chǎng)景化駕駛輔助,同時(shí)支持持續(xù)OTA迭代拓展功能邊界。其核心硬件搭載雙HW 4.0芯片,算力達(dá)720 TOPS
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家