奇瑞捷途X90的座椅配置需根據(jù)具體車型版本區(qū)分：部分車型支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱/通風(fēng)功能，全系后排座椅均支持比例放倒。

以2023款子龍系列為例，13.99萬的虎威版5座僅標(biāo)配駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)，無加熱/通風(fēng)；17.29萬的武神版7座則升級為主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)+駕駛席記憶，還配備前排座椅加熱與駕駛席通風(fēng)，舒適性配置更完善。而2025款1.6T旗艦版無論5座還是7座，均未搭載電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱/通風(fēng)功能。不過全系車型的后排座椅都可通過比例放倒擴(kuò)展空間，5座/7座版本的第二排也支持靠背調(diào)節(jié)（部分含前后調(diào)節(jié)），兼顧載人與儲物的靈活性，貼合家庭用戶的多元出行需求。

以2023款子龍系列為例，13.99萬的虎威版5座僅標(biāo)配駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)，無加熱/通風(fēng)；17.29萬的武神版7座則升級為主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)+駕駛席記憶，還配備前排座椅加熱與駕駛席通風(fēng)，舒適性配置更完善。而2025款1.6T旗艦版無論5座還是7座，均未搭載電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱/通風(fēng)功能。不過全系車型的后排座椅都可通過比例放倒擴(kuò)展空間，5座/7座版本的第二排也支持靠背調(diào)節(jié)（部分含前后調(diào)節(jié)），兼顧載人與儲物的靈活性，貼合家庭用戶的多元出行需求。

從技術(shù)設(shè)計(jì)來看，捷途X90的座椅配置呈現(xiàn)分級覆蓋的特點(diǎn)：高配置車型聚焦舒適性升級，中低配車型側(cè)重基礎(chǔ)實(shí)用功能。比如武神版7座的電動(dòng)調(diào)節(jié)+記憶功能，能快速匹配不同駕駛者的坐姿習(xí)慣，加熱與通風(fēng)功能則適配冬夏溫差場景；而虎威版5座以駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)滿足基礎(chǔ)調(diào)節(jié)需求，2025款旗艦版則以無電動(dòng)調(diào)節(jié)的配置降低入門門檻，讓預(yù)算有限的用戶也能享受到空間靈活性。這種差異化布局既避免了配置冗余，也讓不同需求的用戶能精準(zhǔn)選擇。

在實(shí)際使用場景中，全系標(biāo)配的后排比例放倒功能實(shí)用性突出。用戶通過座椅旁的可調(diào)把手，可實(shí)現(xiàn)4/6分割放倒，無論是裝載嬰兒車、露營裝備等大件物品，還是保留部分座位載人，都能靈活切換。以2021款影尊版為例，后排放倒后可形成接近純平的空間，滿足長途自駕時(shí)的臨時(shí)休息需求，這一設(shè)計(jì)延續(xù)到新款車型中，進(jìn)一步強(qiáng)化了“大家庭出行SUV”的定位。

整體而言，捷途X90的座椅配置圍繞“實(shí)用與舒適平衡”展開：全系統(tǒng)一的空間靈活性解決了家庭用戶的核心痛點(diǎn)，差異化的電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱/通風(fēng)功能則覆蓋了從基礎(chǔ)到品質(zhì)的需求梯度。這種設(shè)計(jì)既體現(xiàn)了奇瑞對用戶需求的精準(zhǔn)洞察，也通過合理的價(jià)格梯度（13.99萬-17.29萬）讓不同預(yù)算的用戶都能找到適配車型，真正做到了“按需配置，物盡其用”。