捷途旅行者在15萬級輕越野SUV市場中性價比突出，對比同價位競品在價格門檻、配置豐富度、長期用車成本及場景適配性上均有顯著優(yōu)勢。

這款定位“可城可野”的緊湊型SUV，以13.99萬起的指導(dǎo)價構(gòu)建了極具競爭力的價值體系：入門級1.5T兩驅(qū)版即標配電動尾門、540度全景影像與高通8155芯片，同價位哈弗大狗等競品多缺失此類實用科技配置；17.59萬起的2.0T四驅(qū)版搭載奇瑞254馬力鯤鵬動力，匹配適時四驅(qū)、差速鎖與蠕行模式，接近角/離去角達28°、離地間隙220mm，越野硬件超越哈弗二代大狗同價位版本，且WLTC油耗8.83L低于北京BJ40的11.2L；高配車型更將華為乾昆智駕ADS 4、副駕零重力座椅等越級配置下探至20萬內(nèi)，家用舒適性與戶外功能性實現(xiàn)雙平衡。加之整車終身質(zhì)保（首任車主）的政策兜底，捷途旅行者以“價格不高、配置不少、場景全能”的特質(zhì)，精準擊中兼顧日常通勤與輕度越野需求的家庭用戶痛點。

這款定位“可城可野”的緊湊型SUV，以13.99萬起的指導(dǎo)價構(gòu)建了極具競爭力的價值體系：入門級1.5T兩驅(qū)版即標配電動尾門、540度全景影像與高通8155芯片，同價位哈弗大狗等競品多缺失此類實用科技配置；17.59萬起的2.0T四驅(qū)版搭載奇瑞254馬力鯤鵬動力，匹配適時四驅(qū)、差速鎖與蠕行模式，接近角/離去角達28°、離地間隙220mm，越野硬件超越哈弗二代大狗同價位版本，且WLTC油耗8.83L低于北京BJ40的11.2L；高配車型更將華為乾昆智駕ADS 4、副駕零重力座椅等越級配置下探至20萬內(nèi)，家用舒適性與戶外功能性實現(xiàn)雙平衡。加之整車終身質(zhì)保（首任車主）的政策兜底，捷途旅行者以“價格不高、配置不少、場景全能”的特質(zhì)，精準擊中兼顧日常通勤與輕度越野需求的家庭用戶痛點。

從技術(shù)層面看，捷途旅行者的性價比優(yōu)勢源于奇瑞體系化的技術(shù)賦能。其2.0T鯤鵬動力發(fā)動機最大功率達254馬力，峰值扭矩390N·m，動力參數(shù)領(lǐng)先同價位哈弗二代大狗2.0T版本，且全系匹配7DCT/8AT變速箱，換擋平順性與燃油經(jīng)濟性兼顧；XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)速度僅0.15秒，支持7+X種地形模式，配合后橋電子限滑差速鎖，輕度越野場景通過率優(yōu)于競品的純機械四驅(qū)。智能配置上，全系標配的高通8155芯片保障車機流暢度，15.6英寸中控屏與10.25英寸儀表組成的雙聯(lián)屏，支持FOTA升級與CarPlay/HiCar互聯(lián)，語音控制覆蓋空調(diào)、導(dǎo)航等高頻功能，操作便捷性遠超同價位車型。

空間與實用性設(shè)計進一步強化了其性價比標簽。2800mm的軸距在緊湊型SUV中優(yōu)勢明顯，后排靠背可調(diào)且支持純平放倒，形成1.8米“露營大床”，配合電動尾門與全車USB/Type-C接口，滿足家庭出行與戶外露營的儲物需求；部分車型配備的加熱/制冷杯架、SONY音響等細節(jié)配置，在20萬內(nèi)SUV中較為罕見。對比哈弗二代大狗，捷途旅行者雖后備箱標準容積略小，但空間靈活性更優(yōu)；與北京BJ40相比，其城市通勤的舒適性配置更全面，避免了硬派越野車型常見的“家用短板”。

長期用車成本的控制同樣是捷途旅行者的核心優(yōu)勢。燃油版車型可加注92號汽油，保養(yǎng)費用低于同級別合資SUV；插混版饋電油耗低、續(xù)航長，外放電功能適配露營用電需求，且三電系統(tǒng)享受終身質(zhì)保。整車終身質(zhì)保政策（首任車主）覆蓋三大件與易損件，對比哈弗、北京BJ40的常規(guī)質(zhì)保，大幅降低了用戶后期養(yǎng)車壓力，進一步提升了產(chǎn)品的綜合價值。

綜合來看，捷途旅行者通過動力、配置、空間與質(zhì)保政策的多維優(yōu)化，在15萬級輕越野SUV市場中構(gòu)建了差異化競爭壁壘。其既滿足了年輕家庭對智能科技與舒適空間的家用需求，又通過專業(yè)越野硬件覆蓋輕度戶外場景，以“全能型”產(chǎn)品力實現(xiàn)了性價比的最大化，為消費者提供了同價位下更均衡的選擇。