捷途X70 PLUS的油耗表現(xiàn)處于同級別中型SUV的合理區(qū)間，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性，不同配置和使用場景下有清晰差異。從官方數(shù)據(jù)看，2026款1.5T DCT旗艦型WLTC綜合油耗低至7.44L/100km，1.5T手動(dòng)版與CVT版也分別維持在未標(biāo)注（參考老款1.5T手動(dòng)7.5L）和8.19L的水平，1.6T車型雖動(dòng)力更強(qiáng)（197馬力），實(shí)際油耗也僅在9.5L左右浮動(dòng)。實(shí)際用車中，高速路況下部分車主能開出7.1L的低油耗，市區(qū)擁堵時(shí)雖可能升至8-9L，但結(jié)合57L大油箱帶來的約766km滿油續(xù)航，以及全系支持92號汽油的成本優(yōu)勢（每公里約0.56元），整體油耗表現(xiàn)完全適配家庭日常通勤與長途旅行的需求。更值得關(guān)注的是，這款車依托奇瑞成熟的1.5T直噴技術(shù)（如DVVT可變氣門正時(shí)），在156-184馬力的動(dòng)力輸出基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了燃油效率優(yōu)化，配合十年/20萬公里長質(zhì)保，進(jìn)一步強(qiáng)化了“旅行+”定位下的實(shí)用價(jià)值。

從動(dòng)力總成的技術(shù)細(xì)節(jié)來看，捷途X70 PLUS的油耗控制并非偶然。以2026款1.5T DCT旗艦型為例，其搭載的1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過高壓直噴技術(shù)優(yōu)化燃油霧化效果，配合7擋濕式雙離合變速箱的高效換擋邏輯，能在不同車速下保持發(fā)動(dòng)機(jī)處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，這也是其WLTC油耗低至7.44L/100km的核心原因。而全系支持92號汽油的設(shè)定，進(jìn)一步降低了日常加油成本——按當(dāng)前92號汽油約7.5元/L計(jì)算，該車型每公里油費(fèi)僅約0.56元，相比同級別中型SUV平均8.5L的油耗，年行駛1萬公里可節(jié)省約800元，長期使用的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢明顯。

實(shí)際用車場景中，油耗表現(xiàn)會(huì)隨路況與駕駛習(xí)慣產(chǎn)生波動(dòng)。城市擁堵路況下，頻繁啟?？赡苁?.5T車型油耗升至8-9L/100km，1.6T車型因動(dòng)力更強(qiáng)會(huì)略高至9L左右，但開啟經(jīng)濟(jì)模式后，通過調(diào)整油門響應(yīng)與換擋時(shí)機(jī)，油耗可回落至8.1L左右；高速或郊區(qū)路況下，1.5T車型能穩(wěn)定在7L上下，1.6T車型也可維持在7.1L左右，甚至有車主在滿載4人、全程開空調(diào)的情況下，跑745公里（含560公里高速）僅花費(fèi)400.3元，平均油耗低至7.1L/100km，充分體現(xiàn)了長途出行時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

作為奇瑞旗下“旅行+”定位的車型，X70 PLUS的油耗設(shè)計(jì)深度貼合家庭用戶需求。依托奇瑞成熟的DVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)在156-184馬力的動(dòng)力輸出下，仍能保證燃油效率；57L大油箱配合低油耗，滿油續(xù)航可達(dá)約766km，無需頻繁加油即可滿足長途自駕需求。同時(shí)，十年或20萬公里的長質(zhì)保政策，進(jìn)一步降低了用戶長期用車的維護(hù)成本，讓油耗優(yōu)勢與用車可靠性形成互補(bǔ)。

綜合來看，捷途X70 PLUS的油耗表現(xiàn)以“實(shí)用適配”為核心，通過技術(shù)優(yōu)化與場景化設(shè)計(jì)，在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性之間取得了平衡。無論是日常通勤的成本控制，還是長途旅行的續(xù)航保障，都能滿足家庭用戶的核心需求，其油耗優(yōu)勢與品牌的“旅行+”定位高度契合，成為同級別中兼顧性價(jià)比與實(shí)用性的選擇。