AITO問界M5的保養(yǎng)費用整體處于偏低水平，車主無需為高昂的保養(yǎng)支出擔(dān)憂。從官方數(shù)據(jù)與用戶實際體驗來看，這款車的保養(yǎng)成本適配其動力系統(tǒng)特性，展現(xiàn)出顯著的經(jīng)濟性優(yōu)勢：增程車型依托1.5T高效增程器（僅作為發(fā)電單元，工況穩(wěn)定磨損少），單次基礎(chǔ)保養(yǎng)約500-600元，遠(yuǎn)低于同級別燃油SUV；純電車型因無傳統(tǒng)發(fā)動機，保養(yǎng)項目大幅簡化，年均花費僅需數(shù)百元。同時，車輛采用“時間+里程”雙維度保養(yǎng)周期，首保免費且核心三電系統(tǒng)享有長質(zhì)保政策，結(jié)合鴻蒙智行的智慧服務(wù)體系（如車機健康預(yù)警、上門取送車），進一步降低了用戶的時間與經(jīng)濟成本，讓日常養(yǎng)護更輕松省心。

從具體保養(yǎng)周期與費用來看，增程版車型首保為5000公里免費，后續(xù)基礎(chǔ)保養(yǎng)周期為10000公里或1年，單次更換機油機濾約500元；每20000公里更換空氣濾芯和空調(diào)濾芯需300元，每30000公里更換火花塞約400元，60000公里更換制動液約400元。按三年行駛60000公里計算，增程版總保養(yǎng)費用約5000元，平均每年1660元左右，這一成本顯著低于同級別燃油SUV年均2000-3000元的保養(yǎng)支出。純電車型的保養(yǎng)則更為簡單，每10000公里或12個月的基礎(chǔ)檢測費用約200元，三萬公里時因增加部分檢查項目費用約700元，三年60000公里總費用約1500元，年均僅500元，部分老車主反饋實際花費甚至更低，比如一位行駛3.8萬公里的純電版車主，年均保養(yǎng)成本僅1200元，遠(yuǎn)低于同級別電動車的平均水平。

2025款問界M5的保養(yǎng)政策進一步優(yōu)化，增程版首保調(diào)整為10000公里且免費，之后每10000公里或6個月保養(yǎng)一次。官方數(shù)據(jù)顯示，2025款增程版行駛六萬公里保養(yǎng)費用約3304.8元，按一年兩萬公里計算，第一年僅需574元；若選擇非4S店的正規(guī)保養(yǎng)渠道，六萬公里費用可降至約1502元，進一步降低了用戶的選擇成本。這種靈活的保養(yǎng)方案，讓不同需求的車主都能找到合適的養(yǎng)護方式，避免了過度保養(yǎng)帶來的不必要開支。

問界M5的保養(yǎng)經(jīng)濟性還得益于其技術(shù)設(shè)計優(yōu)勢。增程版搭載的1.5T增程器（H15RT）采用15:1高壓縮比和阿特金森循環(huán)，僅作為發(fā)電單元不直驅(qū)車輪，工況更穩(wěn)定，減少了機械磨損，從而降低了發(fā)動機的保養(yǎng)頻率和成本；純電車型因無傳統(tǒng)發(fā)動機，僅需維護電機、電池及電控系統(tǒng)，且核心三電系統(tǒng)享有行業(yè)領(lǐng)先的長質(zhì)保政策，減少了后期的維修風(fēng)險。此外，車輛搭載的HUAWEI ADS輔助駕駛和DMS疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，能有效降低駕駛風(fēng)險，間接減少了因事故導(dǎo)致的維修費用，而OTA遠(yuǎn)程升級則可通過軟件優(yōu)化車輛性能，無需頻繁到店升級硬件，進一步節(jié)省了時間和成本。

綜合來看，AITO問界M5無論是增程版還是純電版，其保養(yǎng)費用都處于同級別車型的較低水平。增程版憑借高效增程器和合理的保養(yǎng)周期，實現(xiàn)了接近燃油車的使用便利性卻擁有更低的養(yǎng)護成本；純電版則依托簡化的動力結(jié)構(gòu)和長質(zhì)保政策，讓用戶在長期使用中享受極低的維護支出。這種經(jīng)濟性不僅體現(xiàn)在直接的費用上，更通過技術(shù)設(shè)計和服務(wù)體系，為用戶帶來了省心、省錢的用車體驗，充分展現(xiàn)了其作為新能源車型的綜合優(yōu)勢。