問(wèn)界M7 Ultra四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色，全時(shí)四驅(qū)架構(gòu)配合雙電機(jī)智能扭矩分配，復(fù)雜路況通過(guò)性強(qiáng)，適合城市通勤、高速巡航、冰雪路面及輕度越野等多場(chǎng)景需求。

作為鴻蒙智行旗下的高端車型，問(wèn)界M7 Ultra四驅(qū)版搭載雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸扭矩可在0:100至100:0之間動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，毫秒級(jí)響應(yīng)速度確保濕滑或低附著力路面的抓地力，實(shí)測(cè)冰雪起步時(shí)能快速避免打滑；配合標(biāo)配的CDC連續(xù)可變阻尼減振器與全鋁底盤，動(dòng)態(tài)控制精準(zhǔn)，高速巡航時(shí)車身穩(wěn)定，過(guò)彎側(cè)傾抑制出色。其接近角18°、離去角21°的通過(guò)性參數(shù)，加上輕度越野模式的扭矩放大能力，足以應(yīng)對(duì)鄉(xiāng)村土路、砂石路等非鋪裝路面；而增程版1510km的綜合續(xù)航或純電版635km的長(zhǎng)續(xù)航，又解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航顧慮。無(wú)論是追求城市駕駛的平順智能，還是需要應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的通過(guò)性，這套四驅(qū)系統(tǒng)都能通過(guò)精準(zhǔn)的動(dòng)力分配與底盤調(diào)校，匹配不同用戶的場(chǎng)景需求。

作為鴻蒙智行旗下的高端車型，問(wèn)界M7 Ultra四驅(qū)版搭載雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸扭矩可在0:100至100:0之間動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，毫秒級(jí)響應(yīng)速度確保濕滑或低附著力路面的抓地力，實(shí)測(cè)冰雪起步時(shí)能快速避免打滑；配合標(biāo)配的CDC連續(xù)可變阻尼減振器與全鋁底盤，動(dòng)態(tài)控制精準(zhǔn)，高速巡航時(shí)車身穩(wěn)定，過(guò)彎側(cè)傾抑制出色。其接近角18°、離去角21°的通過(guò)性參數(shù)，加上輕度越野模式的扭矩放大能力，足以應(yīng)對(duì)鄉(xiāng)村土路、砂石路等非鋪裝路面；而增程版1510km的綜合續(xù)航或純電版635km的長(zhǎng)續(xù)航，又解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航顧慮。無(wú)論是追求城市駕駛的平順智能，還是需要應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的通過(guò)性，這套四驅(qū)系統(tǒng)都能通過(guò)精準(zhǔn)的動(dòng)力分配與底盤調(diào)校，匹配不同用戶的場(chǎng)景需求。

從技術(shù)參數(shù)來(lái)看，增程Pro+五座四驅(qū)版總功率達(dá)392kW、扭矩563N·m，配合雙叉臂前懸與五連桿后懸，0-100km/h加速僅需5.2秒；純電Ultra六座四驅(qū)版更搭載雙腔空氣懸掛，支持軟硬高低調(diào)節(jié)，總扭矩提升至597N·m，加速快至4.7秒，800V高壓平臺(tái)還能實(shí)現(xiàn)30%-80%快充僅需15分鐘。不同版本的四驅(qū)系統(tǒng)均以電動(dòng)形式實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分配，既保留了燃油車四驅(qū)的通過(guò)性優(yōu)勢(shì)，又兼具電動(dòng)車的響應(yīng)速度，這種技術(shù)融合讓其在同價(jià)位車型中具備差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，這套四驅(qū)系統(tǒng)的適配性進(jìn)一步得到驗(yàn)證。城市通勤時(shí)，電動(dòng)四驅(qū)實(shí)時(shí)調(diào)整扭矩，配合華為乾崑智駕ADS的車道居中、自動(dòng)變道功能，擁堵路段也能保持平順；高速巡航時(shí)，底盤的穩(wěn)定性與智駕系統(tǒng)的協(xié)同，讓長(zhǎng)途駕駛更輕松。而在非鋪裝路面，雙電機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備與底盤的通過(guò)性參數(shù)，能從容應(yīng)對(duì)輕度越野場(chǎng)景，避免了傳統(tǒng)城市SUV“只能看不能走”的局限。無(wú)論是家庭用戶的全場(chǎng)景出行，還是追求性能的駕駛愛(ài)好者，都能找到適配的使用場(chǎng)景。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M7 Ultra四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)技術(shù)架構(gòu)的優(yōu)化與場(chǎng)景化調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能、通過(guò)性與智能體驗(yàn)的平衡。從城市到高速，從冰雪路面到輕度越野，其四驅(qū)系統(tǒng)都能提供穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)，再結(jié)合不同版本的續(xù)航與配置優(yōu)勢(shì)，為用戶提供了覆蓋多元需求的選擇空間，真正做到了“一車多能”的全場(chǎng)景適配。