蔚來EC6和極氪001的智能駕駛系統(tǒng)各有技術(shù)側(cè)重與場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)，難分絕對(duì)的“更先進(jìn)”，需結(jié)合用戶對(duì)硬件配置、功能需求與預(yù)算的偏好綜合判斷。從硬件基礎(chǔ)看，蔚來EC6全系標(biāo)配圖達(dá)通“獵鷹”激光雷達(dá)（探測(cè)距離250m/10%反射率、500m遠(yuǎn)距）、神璣NX9031智能駕駛芯片，且L3級(jí)駕駛輔助可選裝高速/城市導(dǎo)航功能，搭配V2X通訊與內(nèi)置高精地圖，在高階場(chǎng)景的感知精度與功能覆蓋上更具針對(duì)性；極氪001則以算力與版本靈活性為特色，2026款全系搭載700TOPS算力的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，2025款主流版本采用雙Orin-X芯片（508TOPS），除入門后驅(qū)版外均標(biāo)配激光雷達(dá)，同時(shí)提供從無激光雷達(dá)的基礎(chǔ)款到高階算力的多版本選擇，用戶可按需匹配預(yù)算與智能駕駛需求。兩者均覆蓋基礎(chǔ)L2輔助功能，且支持OTA迭代優(yōu)化，只是蔚來更偏向“一步到位”的硬件配置與漸進(jìn)式高階功能，極氪則通過靈活的版本梯度兼顧不同用戶的智能化選擇空間。

從功能體驗(yàn)維度看，蔚來EC6的智能駕駛系統(tǒng)與整車交互生態(tài)深度融合，其NOMI車載智能伙伴支持語音喚醒、人臉識(shí)別等多模態(tài)交互，配合15.6英寸3K AMOLED中控屏與后排液晶屏，能實(shí)現(xiàn)從導(dǎo)航設(shè)置到車內(nèi)功能調(diào)節(jié)的全場(chǎng)景語音控制，讓智能駕駛輔助與日常用車需求無縫銜接。而極氪001則更注重駕駛場(chǎng)景的實(shí)用性優(yōu)化，全系標(biāo)配的電容式方向盤離手檢測(cè)、DMS疲勞監(jiān)測(cè)，以及AR-HUD抬頭顯示功能，可將導(dǎo)航、車道保持等輔助信息直接投射至前方視野，減少駕駛過程中的視線轉(zhuǎn)移，在長(zhǎng)途高速巡航時(shí)能有效降低駕駛疲勞感，同時(shí)支持遙控泊車、記憶泊車等選裝功能，進(jìn)一步提升停車場(chǎng)景的便利性。

硬件配置的差異也決定了兩者在智能駕駛場(chǎng)景覆蓋上的側(cè)重。蔚來EC6的圖達(dá)通激光雷達(dá)擁有120°×25°的視場(chǎng)角與500m的遠(yuǎn)距探測(cè)能力，搭配神璣NX9031芯片，在復(fù)雜城市場(chǎng)景（如交叉路口、非機(jī)動(dòng)車混行路段）的障礙物識(shí)別與預(yù)判上更具優(yōu)勢(shì)；而極氪001的2026款車型搭載的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，憑借700TOPS的算力儲(chǔ)備，在高速領(lǐng)航輔助場(chǎng)景下的路徑規(guī)劃與車輛控制響應(yīng)速度更具亮點(diǎn)，四驅(qū)版本還支持雪地、沙地等多地形模式切換，智能駕駛系統(tǒng)可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整輔助策略，適配更多元的駕駛場(chǎng)景。

從用戶選擇角度出發(fā)，若更看重智能駕駛與車載交互的一體化體驗(yàn)，且有城市場(chǎng)景高階輔助需求，蔚來EC6的標(biāo)配激光雷達(dá)與NOMI系統(tǒng)能提供更連貫的智能用車體驗(yàn)；若更注重預(yù)算靈活性與高速、多地形場(chǎng)景的輔助表現(xiàn)，極氪001從25.9萬到32.98萬的多版本梯度，以及可按需選裝的L3功能，能讓用戶根據(jù)自身需求精準(zhǔn)匹配配置。兩者的智能駕駛系統(tǒng)均基于品牌技術(shù)基因打造，蔚來以“硬件前置+功能漸進(jìn)”的模式保障長(zhǎng)期體驗(yàn)，極氪則通過“分層配置+算力升級(jí)”覆蓋更廣泛的用戶群體，選擇時(shí)需結(jié)合自身核心使用場(chǎng)景與預(yù)算來權(quán)衡。