榮威iMAX8全系車(chē)型應(yīng)加92號(hào)汽油，無(wú)需添加95號(hào)汽油。作為上汽集團(tuán)旗下的高端MPV，榮威iMAX8搭載型號(hào)為20A4E的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，官方明確標(biāo)注燃油標(biāo)號(hào)為92號(hào)（原93號(hào)）汽油，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴技術(shù)與渦輪增壓進(jìn)氣形式，最大功率達(dá)172kW，最大扭矩360N·m，1500rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，低速起步與高速超車(chē)動(dòng)力響應(yīng)迅速，完全適配92號(hào)汽油的燃燒特性。從用車(chē)成本來(lái)看，92號(hào)汽油每升價(jià)格比95號(hào)低約0.4-0.5元，結(jié)合70L的油箱容積，單次加油可節(jié)省28-35元，長(zhǎng)期使用能顯著降低成本；同時(shí)，其WLTC綜合油耗低至8.7-8.8L/100km，滿油續(xù)航可達(dá)約795-805km，兼顧了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，契合家用MPV“經(jīng)濟(jì)實(shí)用”的核心訴求。

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)層面分析，榮威iMAX8的20A4E發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)92號(hào)汽油的燃燒特性進(jìn)行了深度優(yōu)化。直噴技術(shù)讓燃油噴射更精準(zhǔn)，渦輪增壓系統(tǒng)在低轉(zhuǎn)速下即可建立壓力，配合1500rpm爆發(fā)的最大扭矩，即使使用92號(hào)汽油，也能保證動(dòng)力輸出的平順性與響應(yīng)速度，完全滿足家用通勤、商務(wù)接待等場(chǎng)景的動(dòng)力需求。部分車(chē)主嘗試加95號(hào)汽油雖未出現(xiàn)故障，但發(fā)動(dòng)機(jī)并未針對(duì)高標(biāo)號(hào)汽油的辛烷值特性調(diào)整，實(shí)際動(dòng)力提升與油耗優(yōu)化效果并不明顯，反而增加了用車(chē)成本。

在用戶實(shí)際反饋中，多數(shù)長(zhǎng)期加92號(hào)汽油的車(chē)主表示，車(chē)輛行駛數(shù)萬(wàn)公里后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)依舊穩(wěn)定，未出現(xiàn)積碳異常或動(dòng)力衰減問(wèn)題。結(jié)合70L的大油箱容積，按每年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，選擇92號(hào)汽油比95號(hào)每年可節(jié)省約1200-1500元，對(duì)于注重成本控制的家庭用戶而言，這一優(yōu)勢(shì)尤為顯著。同時(shí)，滿油狀態(tài)下795-805km的續(xù)航能力，也為長(zhǎng)途出行提供了便利，無(wú)需頻繁尋找加油站。

作為上汽集團(tuán)的高端MPV，榮威iMAX8在設(shè)計(jì)上始終以用戶需求為核心。除了燃油經(jīng)濟(jì)性上的考量，其全系標(biāo)配的雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、第二排獨(dú)立座椅等配置，兼顧了商務(wù)質(zhì)感與家庭實(shí)用性。而適配92號(hào)汽油的動(dòng)力系統(tǒng)，更是在保證2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁性能的前提下，進(jìn)一步降低了用戶的日常用車(chē)負(fù)擔(dān)，真正做到了“性能與成本平衡”。

綜合來(lái)看，榮威iMAX8選擇92號(hào)汽油是官方基于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、用戶成本與實(shí)際需求的最優(yōu)方案。無(wú)需盲目追求高標(biāo)號(hào)汽油，按照官方標(biāo)注加注92號(hào)汽油，既能保障發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行與動(dòng)力輸出，又能最大化降低用車(chē)成本，契合家用MPV經(jīng)濟(jì)實(shí)用的核心定位。