榮威iMAX8的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比適配92號(hào)汽油。作為全系搭載20A4E 2.0T渦輪增壓L4發(fā)動(dòng)機(jī)的MPV車型，其官方標(biāo)定明確推薦使用92號(hào)汽油，這一設(shè)定既契合發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特性，也為用戶帶來切實(shí)的用車便利。該發(fā)動(dòng)機(jī)憑借渦輪增壓+直噴技術(shù)，可輸出234馬力與360N·m的強(qiáng)勁動(dòng)力，1500rpm即可爆發(fā)最大扭矩，兼顧動(dòng)力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性，WLTC綜合油耗僅8.7-8.8L/100km；配合70L大油箱，續(xù)航能力出色，能有效減少加油頻率。同時(shí)，適配92號(hào)汽油大幅降低了用車成本，相比同級(jí)別需95號(hào)汽油的車型，長(zhǎng)期使用更具經(jīng)濟(jì)性，完美平衡了2.0T動(dòng)力的強(qiáng)勁性能與日常使用的性價(jià)比，精準(zhǔn)滿足家庭及商務(wù)場(chǎng)景對(duì)“高效實(shí)用”的核心需求。

從技術(shù)原理來看，榮威iMAX8的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比與92號(hào)汽油的適配性，源于其發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)對(duì)燃油適應(yīng)性的優(yōu)化。雖然95號(hào)汽油的辛烷值更高、抗爆性更優(yōu)，但榮威iMAX8的20A4E發(fā)動(dòng)機(jī)在研發(fā)階段已充分考慮不同標(biāo)號(hào)汽油的燃燒特性，通過精準(zhǔn)的噴油控制與點(diǎn)火調(diào)校，確保92號(hào)汽油在缸內(nèi)燃燒時(shí)能接近理想狀態(tài)。這種設(shè)計(jì)既保留了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，又避免了高標(biāo)號(hào)汽油帶來的額外成本，體現(xiàn)了上汽“科技普惠”的品牌理念——讓用戶無需為動(dòng)力性能支付不必要的燃油溢價(jià)。

在實(shí)際用車場(chǎng)景中，適配92號(hào)汽油的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。對(duì)于家庭用戶而言，日常通勤、周末出游的高頻使用下，92號(hào)汽油的價(jià)格優(yōu)勢(shì)能顯著降低長(zhǎng)期用車成本；而商務(wù)用戶在長(zhǎng)途差旅或多人出行時(shí)，70L大油箱配合8.7-8.8L的綜合油耗，可實(shí)現(xiàn)超過700公里的續(xù)航，減少中途加油的時(shí)間成本。同時(shí)，全系標(biāo)配的雙側(cè)電動(dòng)/手動(dòng)側(cè)滑門、第二排獨(dú)立座椅等MPV專屬配置，與經(jīng)濟(jì)實(shí)用的燃油特性形成互補(bǔ)，讓車輛在滿足舒適需求的同時(shí)，更貼合用戶對(duì)“省心省錢”的期待。

需要注意的是，雖然榮威iMAX8支持92號(hào)汽油，但官方并不建議長(zhǎng)期使用低于92號(hào)的汽油，以免影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能或造成積碳。偶爾因應(yīng)急需求加注其他標(biāo)號(hào)汽油時(shí)，也無需過度擔(dān)憂，發(fā)動(dòng)機(jī)的適配性設(shè)計(jì)可應(yīng)對(duì)短期的燃油標(biāo)號(hào)波動(dòng)，但長(zhǎng)期使用仍需遵循官方推薦。這種靈活的燃油策略，既保證了車輛的可靠性，也為用戶提供了一定的使用彈性。

綜合來看，榮威iMAX8選擇92號(hào)汽油作為推薦標(biāo)號(hào)，是技術(shù)特性與用戶需求平衡的結(jié)果。它既通過2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力滿足了MPV對(duì)動(dòng)力的要求，又以92號(hào)汽油的經(jīng)濟(jì)性降低了用車門檻，同時(shí)兼顧續(xù)航、舒適等實(shí)用屬性，為家庭及商務(wù)用戶提供了一款“動(dòng)力不妥協(xié)、成本更可控”的MPV選擇。