極氪7X 2025款提供75kWh與100kWh兩種電池容量選擇，CLTC續(xù)航覆蓋605-780公里，價格與續(xù)航整體呈正比關(guān)系。具體來看，2025款75kWh后驅(qū)智駕版以22.99萬的價格實(shí)現(xiàn)605公里續(xù)航，100kWh長續(xù)航后驅(qū)智駕版則以24.99萬的定價將續(xù)航提升至780公里，電池容量與續(xù)航里程的增長對應(yīng)著合理的價格梯度；即便是100kWh長續(xù)航四驅(qū)智駕版，雖因四驅(qū)系統(tǒng)能耗增加使續(xù)航回落至705公里，但26.99萬的價格差也匹配了雙電機(jī)帶來的動力升級成本。同時，該車型通過封閉式前臉優(yōu)化風(fēng)阻，結(jié)合高壓平臺實(shí)現(xiàn)的0.18-0.25小時快充（10-80%），進(jìn)一步強(qiáng)化了續(xù)航與價格的價值匹配度，既滿足了不同用戶的續(xù)航需求，也通過清晰的定價邏輯讓消費(fèi)者能根據(jù)自身場景選擇合適的配置。

從技術(shù)層面看，極氪7X 2025款的續(xù)航表現(xiàn)并非單純依賴電池容量，而是通過架構(gòu)與能耗優(yōu)化實(shí)現(xiàn)效能最大化。其基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，75kWh版本搭載磷酸鐵鋰電池，在保證電池穩(wěn)定性的同時，配合后驅(qū)布局的低能耗特性，達(dá)成605公里的CLTC續(xù)航；100kWh版本則采用時代吉利三元鋰電池，憑借更高的能量密度支撐780公里長續(xù)航，且兩款電池均適配800V高壓平臺，10-80%快充僅需0.18至0.25小時，補(bǔ)能效率接近燃油車加油速度，解決了純電車型長途出行的補(bǔ)能焦慮。

從用戶場景出發(fā)，不同配置的續(xù)航與價格組合精準(zhǔn)覆蓋多元需求。75kWh后驅(qū)智駕版22.99萬的定價，適合日常通勤與周末短途出行，605公里續(xù)航足以覆蓋多數(shù)城市用戶一周的出行需求；100kWh長續(xù)航后驅(qū)智駕版24.99萬的版本，780公里續(xù)航可滿足跨城長途駕駛，配合快充功能，即使長途出行也無需頻繁補(bǔ)能；而100kWh四驅(qū)智駕版雖續(xù)航降至705公里，但26.99萬的價格對應(yīng)雙電機(jī)動力升級，0-100km/h加速性能更優(yōu)，兼顧了家庭出行與駕駛樂趣。

值得注意的是，極氪7X 2025款還通過細(xì)節(jié)設(shè)計強(qiáng)化續(xù)航實(shí)用性。封閉式前臉設(shè)計有效降低風(fēng)阻系數(shù)，減少高速行駛時的能耗損失；高壓平臺不僅提升快充速度，還優(yōu)化了整車能量管理系統(tǒng)，使續(xù)航達(dá)成率更穩(wěn)定。例如，75kWh版本在實(shí)際測試中，高速半程+超省電模式下續(xù)航達(dá)成率達(dá)92.9%，城市高速混合路況達(dá)成率88.6%，真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)與官方數(shù)據(jù)偏差較小，進(jìn)一步驗證了價格與續(xù)航的價值匹配。

整體而言，極氪7X 2025款通過差異化電池容量、驅(qū)動形式與價格組合，構(gòu)建了清晰的產(chǎn)品矩陣。無論是追求性價比的城市通勤用戶，還是需要長續(xù)航的長途出行用戶，抑或是兼顧動力與家用的消費(fèi)者，都能找到適配的配置。其價格與續(xù)航的正比關(guān)系，并非簡單的成本疊加，而是基于技術(shù)優(yōu)化、場景覆蓋與用戶價值的綜合平衡，為純電中型車市場提供了兼具實(shí)用性與性價比的選擇。