Nano 汽車的操控性能有不同的表現(xiàn)。

五菱 Nano 汽車操控性能不錯(cuò)，車身小巧不到 3 米，駕駛起來很平順，穩(wěn)定性好，停車方便，在擁擠路段和大車走起來相比更靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，有著比常規(guī)車型更小的轉(zhuǎn)彎半徑，車身反應(yīng)靈敏，調(diào)頭也方便。而且對(duì)于新手來說，操控簡單容易上手。但急轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有明顯側(cè)傾。

塔塔 Nano 汽車在城市中游走靈活，轉(zhuǎn)彎半徑僅 4 米，掉頭和停車容易，方向盤輕巧。不過入彎迅速但車身側(cè)傾控制不好，缺少側(cè)面支撐的座椅容易滑動(dòng)。但其穩(wěn)定性高，四輪能緊咬地面，操控安全性較高。

歐洲版 Nano 的操控性和舒適性將得到提升，比如動(dòng)力系統(tǒng)更安靜平穩(wěn)，還會(huì)配備一些提升操控和安全的設(shè)備。

總之，五菱 Nano 汽車和塔塔 Nano 汽車在操控性能上各有特點(diǎn)，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。