NGK 火花塞的安裝步驟是怎樣的?

NGK 火花塞的安裝步驟如下:

首先,準備好橡膠棒、扭力扳手等專業(yè)安裝工具,并提前了解火花塞對應的安裝扭矩,因為火花塞螺紋直徑不同或有無密封墊圈,扭矩都會不同。

然后,在安裝前要確保發(fā)動機完全冷卻,打開發(fā)動機罩,拔下高壓包,使用合適的套筒拆下固定螺栓,將高壓包拿下來,就能看到火花塞。

接著,根據火花塞螺母的大小,選擇套筒逆時針旋轉并松開,用磁棒將舊火花塞吸出。

之后,安裝新火花塞。先用專用橡膠棒將火花塞進行預擰緊,注意根據火花塞陶瓷體的尺寸插入相應的橡膠棒孔徑,當預擰緊火花塞無法旋轉時再使用扭力扳手。對于錐形火花塞,扭矩通常是 10 - 20N·m。判斷是否按規(guī)定扭力值安裝完畢,要注意扭力扳手的手持位置、旋轉角度、“咔噠”聲和迅速緊固。

如果不清楚自己車子適配的火花塞型號,可以通過車型或 VIN 碼在 NGK 火花塞官方微信賬號的“適配查詢”服務中查詢,不僅能匹配到合適的火花塞型號,還能找到推薦安裝扭矩值、安裝旋轉角度,甚至是適配車型的安裝視頻。NGK 火花塞的單支產品包裝盒上也有標識具體安裝旋轉角度。

在安裝過程中,要注意火花塞的安裝分為“預鎖”和“上扭力”兩步,“預鎖”以手動擰不動為止。安裝和拆卸套筒要與火花塞安裝座孔垂直,避免套筒和火花塞干涉,操作空間受限時要用萬向套筒或萬向接桿。安裝和拆卸速度不能過快,火花塞的插入和取出要使用橡膠套。特殊構造的發(fā)動機,如寶馬 N20、N43、N54、N55 發(fā)動機,必須使用萬向筒。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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