東風(fēng)納米06新能源汽車全系車型的電機(jī)最大功率均為135kW。作為東風(fēng)納米品牌旗下定位年輕家庭與通勤用戶的純電小型SUV，這款車在動(dòng)力配置上展現(xiàn)出鮮明的誠(chéng)意——全系標(biāo)配單前置永磁同步電機(jī)，將135kW的最大功率（換算為184馬力）與290N·m的最大扭矩作為基礎(chǔ)配置，打破了同價(jià)位車型“入門款動(dòng)力縮水”的常見(jiàn)慣例。這一動(dòng)力參數(shù)不僅超越了多數(shù)同級(jí)小型SUV，更通過(guò)固定齒比變速箱的匹配，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出的直接高效，配合401km與471km兩種CLTC續(xù)航版本，既滿足城市通勤的輕快需求，也能應(yīng)對(duì)偶爾的高速出行場(chǎng)景，精準(zhǔn)契合用戶對(duì)“動(dòng)力不妥協(xié)、實(shí)用不將就”的核心訴求。

從具體車型來(lái)看，無(wú)論是2025款401 Pro版、471 Ultra版，還是入門級(jí)的401 Air版，所有配置的前電動(dòng)機(jī)最大功率均為135kW，電動(dòng)機(jī)總功率保持一致。這種全系統(tǒng)一的動(dòng)力配置，讓用戶無(wú)需為了更高功率的電機(jī)額外升級(jí)車型，即便是選擇基礎(chǔ)版本，也能享受到同等的動(dòng)力體驗(yàn)。在技術(shù)層面，這款135kW的永磁同步電機(jī)依托東風(fēng)集團(tuán)深厚的三電技術(shù)積累，配合電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)，不僅能在低溫環(huán)境下有效控制續(xù)航衰減，還能通過(guò)快充功能在0.3-0.5小時(shí)內(nèi)完成30%-80%的電量補(bǔ)充，兼顧了動(dòng)力性能與使用便利性。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，135kW的電機(jī)帶來(lái)了直觀的駕駛感受提升。0-50km/h加速僅需3.6-3.7秒，起步時(shí)的響應(yīng)迅速且平順，即便是在城市擁堵路段頻繁啟停，也能保持輕快的駕駛節(jié)奏；運(yùn)動(dòng)模式下，電機(jī)的扭矩輸出更為直接，超車、爬坡時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，完全能夠滿足日常通勤與偶爾的高速出行需求。同時(shí)，車輛的空間表現(xiàn)也與動(dòng)力性能形成互補(bǔ)：2715mm的軸距配合5門5座布局，后排腿部空間寬裕，后備廂容積達(dá)500L且支持比例放倒，搭配后座出風(fēng)口與后排杯架，家庭出行的實(shí)用性得到充分保障。

從用車成本角度考量，東風(fēng)納米06的經(jīng)濟(jì)性同樣突出。車輛百公里電耗僅12.4-12.6kWh，按家用電價(jià)計(jì)算，每公里成本約0.06元，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車；加上全系免購(gòu)置稅的政策優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期使用的成本優(yōu)勢(shì)明顯。此外，全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能）、中高配車型搭載的540度全景影像，以及高配版本的高通驍龍8155芯片，進(jìn)一步提升了車輛的安全與智能體驗(yàn)，讓用戶在享受強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也能獲得全面的用車保障。

整體而言，東風(fēng)納米06以全系統(tǒng)一的135kW電機(jī)為核心，結(jié)合實(shí)用的空間設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)的用車成本與均衡的智能安全配置，形成了“動(dòng)力不妥協(xié)、實(shí)用不將就”的產(chǎn)品特色。它不僅打破了同價(jià)位車型動(dòng)力配置差異化的慣例，更依托東風(fēng)集團(tuán)的技術(shù)實(shí)力，為年輕家庭與通勤用戶提供了一款高性價(jià)比的純電出行選擇，充分展現(xiàn)了東風(fēng)納米品牌在小型新能源領(lǐng)域的精準(zhǔn)定位與產(chǎn)品誠(chéng)意。