奇瑞捷途X70最新款的安全配置亮點集中在“全系無減配的主動安全系統(tǒng)、扎實的被動防護基礎(chǔ)，以及貼合家庭出行的實用設(shè)計”上。從車身結(jié)構(gòu)到智能輔助，它以高性價比的安全配置矩陣，為不同場景的出行筑牢防線。

具體來看，全系車型均標(biāo)配車身穩(wěn)定控制（ESP）、牽引力控制（TCS）、剎車輔助（EBA）與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，無論是濕滑路面的打滑抑制，還是高速行駛的姿態(tài)維持，都能提供穩(wěn)定支撐；被動防護上，主/副駕安全氣囊、ISO FIX兒童座椅接口覆蓋所有版本，帶娃出行時可快速固定安全座椅，保障孩童乘車安全；可視化配置方面，胎壓顯示與倒車影像為全系標(biāo)配，高配車型還增配后倒車?yán)走_(dá)，進一步縮小泊車盲區(qū)。此外，自動駐車、上坡輔助緩解了坡道起步與擁堵路段的操作壓力，疲勞駕駛提示則實時監(jiān)測駕駛狀態(tài)，降低長途出行的風(fēng)險。這些配置并非僅存在于高配版本，即便是10.69萬的入門款（2025款1.5T手動超越版），也能享受到全套主動安全系統(tǒng)，真正做到“低門檻高安全”。結(jié)合奇瑞集團的造車基因與“十年/20萬公里”的超長質(zhì)保，這款車的安全配置既兼顧了實用性，又傳遞出對用戶出行安全的重視。

具體來看，全系車型均標(biāo)配車身穩(wěn)定控制（ESP）、牽引力控制（TCS）、剎車輔助（EBA）與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，無論是濕滑路面的打滑抑制，還是高速行駛的姿態(tài)維持，都能提供穩(wěn)定支撐；被動防護上，主/副駕安全氣囊、ISO FIX兒童座椅接口覆蓋所有版本，帶娃出行時可快速固定安全座椅，保障孩童乘車安全；可視化配置方面，胎壓顯示與倒車影像為全系標(biāo)配，高配車型還增配后倒車?yán)走_(dá)，進一步縮小泊車盲區(qū)。此外，自動駐車、上坡輔助緩解了坡道起步與擁堵路段的操作壓力，疲勞駕駛提示則實時監(jiān)測駕駛狀態(tài)，降低長途出行的風(fēng)險。這些配置并非僅存在于高配版本，即便是10.69萬的入門款（2025款1.5T手動超越版），也能享受到全套主動安全系統(tǒng)，真正做到“低門檻高安全”。結(jié)合奇瑞集團的造車基因與“十年/20萬公里”的超長質(zhì)保，這款車的安全配置既兼顧了實用性，又傳遞出對用戶出行安全的重視。

車身結(jié)構(gòu)的安全設(shè)計是其核心亮點之一。捷途X70采用75%高強度鋼材打造的籠式車身，搭配大量一體沖壓成型技術(shù)，在碰撞測試中表現(xiàn)出色。25%偏置碰撞時，A柱能抵御沖擊力且無明顯變形，前輪后移減少對駕駛艙的侵入，前后車門變形較小且可正常開啟；側(cè)碰測試按SUV標(biāo)準(zhǔn)高度進行，車門能有效扛住沖擊，為乘員留出安全生存空間。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計在實際事故中可降低車內(nèi)乘員傷害，同時保障碰撞后車門順利開啟，便于救援。

智能輔助駕駛功能進一步提升了安全保障的全面性。高配車型配備360度全景影像系統(tǒng)，部分版本還支持180度透明底盤功能，能清晰顯示車輛周圍及底盤下方的路況，對新手或復(fù)雜泊車場景友好；自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可根據(jù)前車速度自動調(diào)整車速，減少長途駕駛的疲勞感；主動剎車系統(tǒng)在檢測到前方碰撞風(fēng)險時會自動介入制動，降低事故發(fā)生概率。這些功能與主動安全配置形成互補，從預(yù)防、監(jiān)測到應(yīng)對，構(gòu)建了多維度的安全防護體系。

捷途X70的安全配置還貼合家庭出行的實際需求。7座車型保留ISO FIX接口與第二排座椅調(diào)節(jié)功能，兼顧多人出行的安全與舒適性；“十年/20萬公里”的超長質(zhì)保覆蓋安全相關(guān)核心部件，如ESP系統(tǒng)、制動組件等，體現(xiàn)了品牌對安全品質(zhì)的信心。這種以用戶需求為導(dǎo)向的設(shè)計，讓安全配置不僅停留在參數(shù)層面，更融入日常用車場景，為家庭用戶提供可靠的出行保障。

總結(jié)來看，捷途X70最新款的安全配置亮點在于“全維度覆蓋+高性價比+場景化設(shè)計”。從基礎(chǔ)的車身結(jié)構(gòu)到智能輔助駕駛，從全系標(biāo)配的核心安全系統(tǒng)到貼合家庭需求的細(xì)節(jié)配置，都圍繞用戶的實際出行場景展開，既保證了安全配置的全面性，又通過高性價比讓更多用戶享受到優(yōu)質(zhì)的安全保障，真正做到了“安全無短板”。