**比亞迪海獅05DM煥新登場(chǎng)：續(xù)航155km+激光雷達(dá)選裝**

在2026年開(kāi)年之際，比亞迪以一場(chǎng)技術(shù)革新再次攪動(dòng)插混SUV市場(chǎng)。1月11日工信部最新申報(bào)信息顯示，海獅05DM完成全面升級(jí)，純電續(xù)航躍升至155公里，并首次開(kāi)放激光雷達(dá)選裝配置，將高階智駕能力下放至15萬(wàn)級(jí)主流市場(chǎng)。

**動(dòng)力與續(xù)航：混動(dòng)系統(tǒng)的精準(zhǔn)進(jìn)化**

新車(chē)搭載1.5升插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74千瓦，與120千瓦電動(dòng)機(jī)組成“雙高能”組合。電池方面采用弗迪磷酸鐵鋰電池，提供18.3千瓦時(shí)和26.6千瓦時(shí)兩種容量版本，對(duì)應(yīng)工信部純電續(xù)航102公里和151/155公里（WLTC工況）。值得注意的是，155公里版本綜合續(xù)航能力較現(xiàn)款提升近30%，配合4.9升/百公里的低荷電油耗，可覆蓋90%以上的城市通勤純電出行需求。

**空間優(yōu)化：軸距加長(zhǎng)50毫米的越級(jí)體驗(yàn)**

車(chē)身尺寸為4620×1860×1630毫米，軸距達(dá)2770毫米，相比現(xiàn)款海獅05EV長(zhǎng)度增加100毫米，軸距增加50毫米，后排腿部空間提升至同級(jí)領(lǐng)先的980毫米。與智駕版（4726×1880×1720毫米）相比，新版本通過(guò)縮短前懸優(yōu)化了轉(zhuǎn)向靈活性，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.8米。

**智能化突破：激光雷達(dá)的平民化嘗試**

此次申報(bào)最大亮點(diǎn)在于選裝配置的擴(kuò)展。除常規(guī)的外觀(guān)套件（如黑色五輻輪輞、車(chē)身同色裝飾條）外，激光雷達(dá)、前保雷達(dá)等硬件首次出現(xiàn)在選裝清單中。這意味著用戶(hù)可基于DiPilot 100高階智駕系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高速NOA領(lǐng)航和代客泊車(chē)功能。這一策略與比亞迪近期全系普及智能硬件的方向一致——秦L DM、海豹06DM等車(chē)型同期申報(bào)的激光雷達(dá)版本，印證了品牌“技術(shù)平權(quán)”的戰(zhàn)略決心。

**市場(chǎng)定位：錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)下的性?xún)r(jià)比王牌**

參考現(xiàn)款10.28萬(wàn)-14.28萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，新款海獅05DM在續(xù)航與智能化雙重升級(jí)后，仍將瞄準(zhǔn)15萬(wàn)級(jí)插混SUV市場(chǎng)。其直接競(jìng)品深藍(lán)S05（11.99萬(wàn)起）和領(lǐng)克Z20（10.99萬(wàn)起）尚未普及激光雷達(dá)配置，而26.6千瓦時(shí)大電池版本的出現(xiàn)，更對(duì)AION Y（9.98萬(wàn)起）等純電車(chē)型形成跨維度競(jìng)爭(zhēng)壓力。

隨著申報(bào)信息的披露，海獅05DM預(yù)計(jì)將于2026年一季度正式上市。這款“續(xù)航與智能雙優(yōu)生”的登場(chǎng)，或?qū)⒊蔀楸葋喌蠜_擊插混市場(chǎng)年銷(xiāo)300萬(wàn)輛目標(biāo)的關(guān)鍵棋子。