極氪009七座過(guò)道版的第二排座椅可以前后移動(dòng)，移動(dòng)范圍達(dá)1.1米。作為極氪009新增的2+2+3式七座過(guò)道版的核心亮點(diǎn)之一，這一設(shè)計(jì)依托3205mm超長(zhǎng)軸距實(shí)現(xiàn)了寬泛的調(diào)節(jié)空間，既能在商務(wù)場(chǎng)景中為第二排乘客提供“老板位”級(jí)的舒展體驗(yàn)，也能通過(guò)前移座椅為第三排釋放更寬敞的腿部空間，適配家庭出行、商務(wù)接待等多元需求。同時(shí)，第二排座椅還標(biāo)配靠背、腿托、高低及腳踏調(diào)節(jié)，搭配伊姆斯躺椅模式與加熱、通風(fēng)、按摩功能，在靈活布局之外進(jìn)一步強(qiáng)化了乘坐舒適性，讓空間實(shí)用性與豪華體驗(yàn)達(dá)成平衡。

從具體車型配置來(lái)看，極氪009 2024款七座過(guò)道版的4款車型均標(biāo)配第二排座椅前后調(diào)節(jié)功能，無(wú)論是108kWh還是140kWh版本，兩驅(qū)或四驅(qū)車型，用戶都能享受到這一靈活空間設(shè)計(jì)。這一功能的實(shí)現(xiàn)，離不開極氪對(duì)空間布局的精準(zhǔn)把控——第二排座椅之間保留了寬敞過(guò)道，乘客無(wú)需移動(dòng)座椅即可輕松進(jìn)出第三排，配合第二排1.1米的前后調(diào)節(jié)范圍，進(jìn)一步提升了多場(chǎng)景下的空間利用率。當(dāng)家庭出游需要照顧第三排乘客時(shí)，前移第二排座椅可讓第三排腿部空間更寬裕；若用于商務(wù)接待，后移第二排座椅則能營(yíng)造出堪比頭等艙的乘坐氛圍，甚至可以輕松實(shí)現(xiàn)“翹二郎腿”的舒適姿態(tài)，搭配伊姆斯躺椅模式，讓長(zhǎng)途出行也能保持放松。

除了座椅調(diào)節(jié)的靈活性，極氪009七座過(guò)道版在動(dòng)力與補(bǔ)能方面也為用戶體驗(yàn)加分。108kWh版本搭載800V高壓平臺(tái)，支持560kW超快充，10%至80%充電僅需0.19小時(shí)，有效緩解了純電車型的補(bǔ)能焦慮；140kWh版本CLTC續(xù)航可達(dá)850-900km，足以覆蓋長(zhǎng)距離家庭出游或跨城商務(wù)出行需求。底盤方面，全系標(biāo)配空氣懸掛與可變軟硬高低調(diào)節(jié)，既能在高速行駛時(shí)保持穩(wěn)定操控，又能過(guò)濾路面顛簸，配合第二排的舒適配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的豪華質(zhì)感。

在智能與安全層面，極氪009七座過(guò)道版也毫不遜色。標(biāo)配的ZEEKR AD輔助駕駛系統(tǒng)（可選L3級(jí)）、540度全景影像以及全車氣囊（含前排中央氣囊），為出行提供了全方位保障；車機(jī)搭載高通驍龍8295芯片，操作流暢度與智能交互體驗(yàn)均處于同級(jí)領(lǐng)先水平。這些配置與第二排座椅的靈活調(diào)節(jié)相結(jié)合，讓極氪009七座過(guò)道版既能滿足家庭用戶對(duì)空間實(shí)用性的需求，又能適配商務(wù)場(chǎng)景下的高端接待標(biāo)準(zhǔn)，真正做到了豪華與實(shí)用的平衡。

整體而言，極氪009七座過(guò)道版第二排座椅的前后移動(dòng)功能，并非單一的配置疊加，而是基于用戶多場(chǎng)景需求的深度設(shè)計(jì)。1.1米的調(diào)節(jié)范圍、多維度的座椅姿態(tài)調(diào)整，配合超長(zhǎng)軸距、高效補(bǔ)能與智能安全配置，共同構(gòu)建了其作為高端電動(dòng)MPV的核心競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是家庭用戶的日常出行，還是商務(wù)場(chǎng)景的接待需求，這款車型都能通過(guò)靈活的空間布局與舒適的乘坐體驗(yàn)，為用戶帶來(lái)超出期待的使用感受。