東風(fēng)奕派七座新能源車的電池質(zhì)保政策與三電系統(tǒng)及整車質(zhì)保政策一致，為首任非營運(yùn)車主提供終身質(zhì)保服務(wù)。該政策覆蓋電池、電機(jī)、電控等核心三電部件，需滿足年行駛里程不超過3萬公里、定期到品牌指定門店進(jìn)行保養(yǎng)等條件，且僅適用于未改裝、非事故導(dǎo)致核心部件損壞的首任非營運(yùn)車輛，二手車或轉(zhuǎn)讓后的車輛將不再享受此項(xiàng)終身質(zhì)保權(quán)益。這一政策通過明確的條件設(shè)置，既為車主提供了長期的用車保障，也體現(xiàn)了品牌對產(chǎn)品品質(zhì)的信心與負(fù)責(zé)任的服務(wù)態(tài)度。

從具體車型來看，東風(fēng)奕派旗下的eπ007、eπ007+以及25款東風(fēng)奕派007均適用這一整車及三電終身質(zhì)保政策。這意味著無論選擇哪款七座新能源車，首任非營運(yùn)車主都能享受到同等的質(zhì)保權(quán)益，無需因車型配置差異而擔(dān)憂核心部件的售后保障問題。品牌通過統(tǒng)一的質(zhì)保政策覆蓋主力車型，進(jìn)一步強(qiáng)化了用戶對產(chǎn)品可靠性的認(rèn)知，也為消費(fèi)者的購車決策提供了更清晰的參考依據(jù)。

需要注意的是，政策中對年行駛里程的限制并非對車主用車自由的過度約束，而是基于車輛正常使用周期的合理考量。3萬公里的年里程上限，既能夠滿足大多數(shù)家庭用戶的日常通勤、短途出游等需求，也有助于品牌更精準(zhǔn)地管理車輛的使用狀態(tài)，確保電池及三電系統(tǒng)在設(shè)計(jì)壽命內(nèi)保持穩(wěn)定性能。而定期到指定門店保養(yǎng)的要求，則能讓專業(yè)技師及時監(jiān)測車輛核心部件的運(yùn)行情況，提前發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，從源頭降低故障發(fā)生的概率，這也是對車主長期用車安全的負(fù)責(zé)任舉措。

對于車輛的使用性質(zhì)與狀態(tài)，政策明確排除了改裝、事故導(dǎo)致的核心部件損壞情況，這一規(guī)定符合行業(yè)通行的質(zhì)保邏輯。改裝可能改變車輛的原始設(shè)計(jì)參數(shù)，影響三電系統(tǒng)的兼容性與安全性；事故造成的損壞則屬于非自然損耗范疇，因此不納入終身質(zhì)保范圍。同時，質(zhì)保權(quán)益僅限首任車主且不隨車輛轉(zhuǎn)讓，這一設(shè)置旨在鼓勵用戶長期持有車輛，也體現(xiàn)了品牌對初始用戶的專屬回饋。

綜合來看，東風(fēng)奕派七座新能源車的電池質(zhì)保政策，通過清晰的權(quán)益范圍、合理的約束條件以及對不同車型的全面覆蓋，構(gòu)建了一套兼顧用戶利益與品牌責(zé)任的保障體系。它不僅為車主解決了新能源車核心部件的“后顧之憂”，也通過細(xì)節(jié)化的條款設(shè)計(jì)，引導(dǎo)用戶形成科學(xué)的用車習(xí)慣，最終實(shí)現(xiàn)品牌與用戶之間的良性互動。