新款Model S的充電速度相比舊款有明顯提升，使用250千瓦V3超級充電樁時，快充至80%電量約需1小時。

這一提升得益于其搭載的250kW高功率快充技術(shù)與電池預(yù)加熱功能的協(xié)同作用，不僅適配長途出行的補能需求，還通過技術(shù)優(yōu)化縮短了等待時間。具體來看，Model S Plaid版在V3超充樁加持下，從5%充至95%僅需51分鐘，15分鐘即可補充約300公里續(xù)航，充電性能較舊款提升近20%；即便在第二代超充樁上，其充電功率也可達(dá)145kW，進一步保障了不同場景下的補能效率。結(jié)合715km的CLTC純電續(xù)航里程，新款Model S在補能速度與續(xù)航能力上形成了更均衡的體驗，既滿足日常通勤的便捷性，也為長途出行提供了可靠支撐。

這一提升得益于其搭載的250kW高功率快充技術(shù)與電池預(yù)加熱功能的協(xié)同作用，不僅適配長途出行的補能需求，還通過技術(shù)優(yōu)化縮短了等待時間。具體來看，Model S Plaid版在V3超充樁加持下，從5%充至95%僅需51分鐘，15分鐘即可補充約300公里續(xù)航，充電性能較舊款提升近20%；即便在第二代超充樁上，其充電功率也可達(dá)145kW，進一步保障了不同場景下的補能效率。結(jié)合715km的CLTC純電續(xù)航里程，新款Model S在補能速度與續(xù)航能力上形成了更均衡的體驗，既滿足日常通勤的便捷性，也為長途出行提供了可靠支撐。

從用戶實際反饋來看，快充到80%的時間會因充電樁版本、電池狀態(tài)等因素略有差異，多數(shù)用戶表示在30分鐘到45分鐘之間，部分使用V3超充樁且電池處于適宜溫度的場景下，甚至能接近官方數(shù)據(jù)的高效表現(xiàn)。值得注意的是，合理的充電習(xí)慣對保持電池性能至關(guān)重要，建議用戶避免將電量耗盡后再充電，養(yǎng)成隨用隨充的習(xí)慣，減少電池過度充放電，以延長電池使用壽命。

除了充電速度的提升，新款Model S 2026款雙電機版在性能與智能體驗上也亮點十足。其搭載的雙電機全輪驅(qū)動系統(tǒng)，綜合輸出601馬力，官方0-100km/h加速僅需3.2秒，配合空氣懸掛的軟硬與高低調(diào)節(jié)，實現(xiàn)了迅猛加速與穩(wěn)定操控的平衡。智能方面，HW 4.0芯片提供720TOPS算力，支持L2級輔助駕駛及FOTA遠(yuǎn)程升級，17英寸中控屏搭配AMD Ryzen芯片確保操作流暢，前后排手機無線充電、22揚聲器音響系統(tǒng)等細(xì)節(jié)則進一步提升了用戶體驗。

作為特斯拉技術(shù)基因的延續(xù)，新款Model S以“性能+效率+智能”的綜合優(yōu)勢，在中大型純電轎車市場保持競爭力。250kW快充與715km續(xù)航的組合解決了純電車型的補能焦慮，3.2秒破百的性能滿足了駕駛樂趣需求，而HW 4.0芯片與極簡設(shè)計則彰顯了科技感與品牌特色，整體產(chǎn)品力在同級別車型中表現(xiàn)突出。