上汽大通G50的6座版本第二排是獨立座椅，且為該布局車型的標配配置。作為一款主打家用與多場景實用需求的MPV，G50 6座版延續(xù)了品牌“靈活定制+舒適優(yōu)先”的設(shè)計思路，通過第二排VIP獨立座椅的設(shè)定，為乘客打造專屬乘坐空間——獨立扶手、靠背與前后調(diào)節(jié)功能的組合，既減少了多人出行時的擁擠感，也讓第三排乘客進出更便捷。結(jié)合其4825mm車身長度與2800mm軸距帶來的寬敞車內(nèi)空間，以及全系標配的后排獨立空調(diào)等實用配置，這款車在兼顧家庭出行舒適性與日常使用靈活性上表現(xiàn)突出，而8.68萬起的官方指導價，也進一步強化了其高性價比家用MPV的市場定位。

從具體車型配置來看，G50車系內(nèi)支持2+2+3布局的版本（含6座與7座車型）均標配第二排獨立座椅。以上汽大通官方信息為準，2025款1.5T網(wǎng)約定制版（9.98萬）、2025款改款MAX 1.5T豪華版（12.98萬）明確標注第二排獨立座椅為標配；即便是入門級的2024款改款1.5T手動暢游A（8.68萬），雖未直接標注，但支持2+2+3布局的選項已隱含獨立座椅配置，確保不同預算用戶都能享受到這一核心舒適性設(shè)計。

獨立座椅的功能性設(shè)計也兼顧了實用性與靈活性。第二排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)與前后滑動，乘客可根據(jù)自身需求調(diào)整坐姿——長途出行時調(diào)至后仰角度放松身體，或向前滑動為第三排留出更寬敞的腿部空間。配合中間寬敞的過道，第三排乘客無需放倒第二排座椅即可輕松進出，解決了傳統(tǒng)MPV“進出第三排不便”的痛點。同時，獨立扶手的加入進一步提升了乘坐質(zhì)感，讓第二排乘客擁有類似“頭等艙”的專屬體驗，無論是家庭出游還是短途商務接送，都能保證舒適的乘坐感受。

除了座椅配置，G50的動力與空間表現(xiàn)也為多場景使用提供支撐。全系搭載的1.5T L4發(fā)動機可輸出181馬力與285N·m扭矩，匹配6MT或7DCT變速箱，WLTC綜合油耗7.2-8.1L/100km，兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟性，滿足城市通勤與長途自駕的雙重需求。車身尺寸4825×1825×1778mm，軸距2800mm，常規(guī)狀態(tài)下后備廂容積達406L，放倒后排座椅后可擴展至1162L，既能容納兒童推車、行李箱等家庭物品，也能應對臨時搬運大件物品的需求。

從用戶體驗角度出發(fā)，G50還通過細節(jié)配置強化舒適性。全系標配后排獨立空調(diào)與后座出風口，可獨立調(diào)節(jié)溫度，避免前后排溫差過大；部分中高配車型升級仿皮座椅、12.3英寸雙聯(lián)屏，提升內(nèi)飾質(zhì)感；電子式懷擋換擋與定速巡航的加入，也降低了駕駛過程中的操作疲勞。這些設(shè)計與獨立座椅形成互補，讓整車的駕乘體驗更趨完善。

綜合來看，G50 6座版以標配第二排獨立座椅為核心，結(jié)合靈活的空間調(diào)節(jié)、可靠的動力總成與親民的價格，精準匹配了多人口家庭、網(wǎng)約車運營等多元場景的需求。其“實用主義+高性價比”的定位，不僅延續(xù)了上汽大通的品牌特色，也為家用MPV市場提供了兼顧舒適與實用的選擇，無論是日常代步還是長途出行，都能滿足用戶對空間與舒適性的雙重期待。