榮威汽車(chē)的品牌起源國(guó)家是中國(guó)。作為中國(guó)上海汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)）總公司旗下的自主品牌，榮威雖與英國(guó)羅孚汽車(chē)有著深厚的技術(shù)淵源——早期依托羅孚75的技術(shù)核心，融合歐洲豪華車(chē)設(shè)計(jì)理念與工藝經(jīng)驗(yàn)，但自2006年10月正式發(fā)布以來(lái)，始終由上汽集團(tuán)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、自主研發(fā)。從品牌命名“創(chuàng)新殊榮，威儀四?！钡脑⒁?，到后續(xù)技術(shù)體系的本土化迭代，榮威已逐步構(gòu)建起鮮明的中國(guó)品牌特質(zhì)，成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)探索國(guó)際化路徑的重要標(biāo)志之一。

追溯榮威的技術(shù)背景，其與英國(guó)羅孚汽車(chē)的關(guān)聯(lián)可梳理為清晰的產(chǎn)權(quán)流轉(zhuǎn)脈絡(luò)。羅孚作為英國(guó)經(jīng)典汽車(chē)品牌，曾歷經(jīng)寶馬接管等階段，2005年上汽集團(tuán)收購(gòu)了羅孚的主要產(chǎn)權(quán)及核心技術(shù)資產(chǎn)，包括羅孚75的整車(chē)平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等。由于當(dāng)時(shí)羅孚品牌使用權(quán)歸屬福特，上汽無(wú)法直接沿用該品牌名稱(chēng)，遂獨(dú)立創(chuàng)立“榮威”這一全新品牌，既保留了對(duì)羅孚技術(shù)底蘊(yùn)的傳承，又為品牌注入了中國(guó)企業(yè)自主運(yùn)營(yíng)的基因。

自品牌創(chuàng)立起，上汽便圍繞榮威的本土化發(fā)展持續(xù)投入。依托收購(gòu)的技術(shù)基礎(chǔ)，榮威并未止步于簡(jiǎn)單的技術(shù)移植，而是結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)需求與道路環(huán)境，展開(kāi)針對(duì)性的研發(fā)升級(jí)。例如，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，基于原羅孚發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)行適配優(yōu)化，推出更符合國(guó)內(nèi)排放法規(guī)與用戶(hù)駕駛習(xí)慣的動(dòng)力總成；在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，率先布局本土化的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，將語(yǔ)音交互、導(dǎo)航服務(wù)等功能與中國(guó)用戶(hù)的使用場(chǎng)景深度結(jié)合，逐步形成獨(dú)立于原技術(shù)體系的自主研發(fā)能力。

榮威的品牌發(fā)展始終與中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程同頻。作為上汽集團(tuán)探索國(guó)際化路徑的核心品牌，榮威自誕生起便定位“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的第一個(gè)國(guó)際化品牌”，在設(shè)計(jì)上融合歐洲豪華車(chē)的工藝標(biāo)準(zhǔn)與東方美學(xué)元素，同時(shí)通過(guò)參與國(guó)際車(chē)展、推進(jìn)海外市場(chǎng)布局等方式，向全球展示中國(guó)品牌的制造實(shí)力。截至目前，榮威已在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形成覆蓋轎車(chē)、SUV、新能源車(chē)型的完整產(chǎn)品矩陣，部分車(chē)型還出口至東南亞、中東等地區(qū)，成為中國(guó)自主品牌中兼具技術(shù)底蘊(yùn)與市場(chǎng)影響力的代表。

從技術(shù)傳承到自主創(chuàng)新，榮威的發(fā)展軌跡清晰展現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)品牌的成長(zhǎng)邏輯。它以海外技術(shù)為起點(diǎn)，通過(guò)本土企業(yè)的持續(xù)研發(fā)與運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了從“技術(shù)引進(jìn)”到“自主掌控”的跨越，最終成長(zhǎng)為具有鮮明中國(guó)特質(zhì)的國(guó)際化品牌。這一過(guò)程不僅是榮威品牌自身的進(jìn)階，更折射出中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在全球化背景下，通過(guò)整合資源、自主創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)品牌崛起的探索與成就。