2020款榮威車型的安全配置亮點(diǎn)主要體現(xiàn)在主被動(dòng)安全系統(tǒng)的全面覆蓋與智能主動(dòng)安全技術(shù)的搭載，且整體配置符合當(dāng)下安全標(biāo)準(zhǔn)。從具體車型來看，榮威i5提供2至6個(gè)安全氣囊的梯度配置，全系標(biāo)配TPMS直接式胎壓監(jiān)測，并通過Super Pilot智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急剎車等功能；榮威RX8則更進(jìn)一步，配備博世第九代ESP 9.3系統(tǒng)、L2級別自動(dòng)駕駛技術(shù)、膝部氣囊等進(jìn)階配置，還加入智能遙控泊車、車輛疲勞提示等實(shí)用功能。這些配置既涵蓋了ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)安全保障，又通過ADAS系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)等主動(dòng)安全技術(shù)提升了行車安全性，全面貼合當(dāng)前汽車安全配置的主流趨勢與標(biāo)準(zhǔn)要求。

從被動(dòng)安全層面看，榮威2020款車型的氣囊配置呈現(xiàn)出梯度化設(shè)計(jì)，能夠滿足不同用戶的需求。以榮威i5為例，其提供2個(gè)、4個(gè)和6個(gè)安全氣囊的選擇，這樣的配置覆蓋了從基礎(chǔ)到全面的防護(hù)需求，在碰撞發(fā)生時(shí)可以為駕乘人員提供多方位的緩沖。而榮威RX8則更進(jìn)一步，除了主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊外，還配備了前/后排頭部氣囊以及膝部氣囊，形成了更為周密的被動(dòng)安全防護(hù)體系，能在碰撞中最大程度減少駕乘人員身體各部位受到的傷害。

主動(dòng)安全配置方面，兩款車型都搭載了豐富的功能。榮威i5的Super Pilot智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，其中的ACC自適應(yīng)巡航功能可以根據(jù)前方車輛的行駛狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整車速，減輕駕駛員在長途駕駛中的疲勞；AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)則能在檢測到潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，及時(shí)對車輛進(jìn)行制動(dòng)，有效降低碰撞事故的發(fā)生概率。榮威RX8配備的L2級別自動(dòng)駕駛技術(shù)，包含LKA車道保持輔助、LCA車道居中保持輔助等功能，這些功能可以在一定程度上輔助駕駛員保持車輛在車道內(nèi)的穩(wěn)定行駛，減少因駕駛員操作失誤導(dǎo)致的車道偏離事故。同時(shí)，其搭載的博世第九代ESP 9.3版本車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，相比前代產(chǎn)品在響應(yīng)速度和控制精度上都有提升，能更好地應(yīng)對車輛在濕滑路面等復(fù)雜路況下的行駛穩(wěn)定性問題。

在細(xì)節(jié)安全配置上，兩款車型也有不少貼心之處。榮威i5全系標(biāo)配的TPMS直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測輪胎的氣壓狀態(tài)，并在胎壓異常時(shí)及時(shí)提醒駕駛員，避免因輪胎問題引發(fā)的安全事故。自動(dòng)駐車和上坡輔助功能，則為駕駛員在城市擁堵路段和坡道起步時(shí)提供了便利，減少了操作失誤的可能性。榮威RX8的360度全景影像和自動(dòng)泊車入位功能，讓駕駛員在停車過程中能夠更清晰地了解車輛周圍的環(huán)境，提高停車的安全性和便利性；智能遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)可以根據(jù)對向車輛和前方路況自動(dòng)切換遠(yuǎn)光燈和近光燈，避免對其他車輛造成眩光影響。

綜合來看，榮威2020款車型在安全配置上兼顧了被動(dòng)防護(hù)、主動(dòng)干預(yù)和細(xì)節(jié)關(guān)懷。無論是基礎(chǔ)的安全氣囊、車身穩(wěn)定控制等配置，還是先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，都體現(xiàn)了榮威品牌對車輛安全性能的重視。這些配置不僅豐富多樣，而且在技術(shù)層面也達(dá)到了當(dāng)下的安全標(biāo)準(zhǔn)，能夠?yàn)轳{乘人員提供可靠的安全保障，滿足消費(fèi)者對汽車安全性能的期望。