榮威iMAX8魔吧（含車載冰箱功能）并無獨立電池續(xù)航參數(shù)，其供電依托車輛自身電源系統(tǒng)，通過車內(nèi)電路或12V接口取電，無需擔(dān)憂獨立續(xù)航問題。作為榮威iMAX8“移動生活空間”的標(biāo)志性配置，魔吧可在一二排間靈活滑動，部分車型標(biāo)配的冷熱雙模式冰箱能滿足夏季冰飲、冬季熱飲需求，結(jié)合全車USB/Type-C接口及12V電源接口，日常使用中電力供應(yīng)穩(wěn)定，充分適配家庭出行或商務(wù)接待的場景化需求，將實用功能與空間靈活性巧妙融合，精準(zhǔn)呼應(yīng)了MPV用戶對座艙豪華感與實用性的雙重期待。

作為“智能座艙+舒適MPV”設(shè)計理念的具象化呈現(xiàn)，魔吧的電力供應(yīng)邏輯與整車能源系統(tǒng)深度綁定。榮威iMAX8全系采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，WLTC綜合油耗8.7-8.8L/100km，整車電源系統(tǒng)可穩(wěn)定輸出電力至魔吧，確保車載冰箱、儲物照明等功能持續(xù)運轉(zhuǎn)。無論是長途自駕中為家人冷藏水果飲品，還是商務(wù)出行時為客戶備好冰鎮(zhèn)礦泉水，魔吧都能通過整車電路的持續(xù)供電保持高效工作，無需額外為其配備獨立電池，也避免了獨立續(xù)航不足的潛在問題。

從用戶體驗維度看，魔吧的電力保障體系與全車接口布局形成互補。車輛配備前2個、后1-2個USB/Type-C接口，以及12V電源接口，覆蓋前后排乘客的充電需求，而魔吧依托的整車電源系統(tǒng)與這些接口共享穩(wěn)定電力輸出。例如家庭出行時，后排兒童使用電子設(shè)備充電的同時，魔吧冰箱仍可正常制冷；商務(wù)場景下，一二排乘客使用筆記本電腦的間隙，魔吧儲物格的照明功能也不受影響，這種一體化的電力設(shè)計讓座艙功能互不干擾，充分滿足多場景下的用電需求。

榮威iMAX8以18.58-25.58萬的價格區(qū)間覆蓋不同消費層級，魔吧作為標(biāo)志性配置，其無獨立續(xù)航的設(shè)計實則是對MPV空間與成本的優(yōu)化。若為魔吧增設(shè)獨立電池，不僅會占用座艙儲物空間，還可能增加整車成本，而上汽榮威通過整合整車電源系統(tǒng)，在不犧牲實用性的前提下，實現(xiàn)了功能與性價比的平衡。此外，2+2+3座椅布局、中高配車型的雙側(cè)電動側(cè)滑門等配置，與魔吧形成協(xié)同，進(jìn)一步強化了家用與商務(wù)屬性，讓“移動生活空間”的概念落到實處。

整體而言，榮威iMAX8魔吧雖無獨立電池續(xù)航，但依托整車電源系統(tǒng)的設(shè)計，既保證了電力供應(yīng)的穩(wěn)定性，又契合MPV用戶對空間利用與功能實用的核心需求。這種設(shè)計思路并非技術(shù)妥協(xié)，而是品牌對用戶場景化需求的精準(zhǔn)回應(yīng)——通過整合現(xiàn)有資源，將魔吧的實用性與整車能源系統(tǒng)高效結(jié)合，讓用戶在享受移動吧臺便利的同時，無需為續(xù)航問題分心，真正實現(xiàn)了功能與體驗的統(tǒng)一。